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罗杰把酒看航运

偶尔把酒言欢，始终关注航运！聚焦美线航运市场，以深度参与者的角度，提供有价值的资讯和分享独立的个人观点。

企业资讯

2023

1月

突发 | 飞协博（Flexport）今天宣布全球裁员20%！

飞协博（Flexport）两位联席CEO在给内部员工的信中宣布全球裁员20%的消息。

作者：罗杰把酒看航运 2023/01/12

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2022中国美线货代500强（年终珍藏版）

经历了三年的疯狂后，各家的货量跟疫情前相比又如何呢？是高歌猛进还是一夜回到解放前？

作者：罗杰把酒看航运 2023/01/10

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美线这三年发生了什么?--船东篇

疫情爆发以来的三年里，美线经历了翻天覆地的变化，从2020年上半年的绝望，到下半年的强势反弹，2021年一整年的疯狂，再到2022年的急速回落，美线人见证了太多的历史时刻，市场一百八十度转身后，有人选择离场，更多人选择了坚持。

作者： Roger Zhang 2023/01/06

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2022

12月

展望2023 | 重置后的再出发

总体的预计是明年的约价在2019和2020年中间线浮动，船司和货主越早达成共识，签订的运价就更贴近市场，出现波动的幅度就越小。

作者： Roger Zhang 2022/12/30

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2022年美线货代排名：大连港

大连港在前10个月实现了1.5%的正增长，虽然不是惊天地泣鬼神的成绩，在全国总货量下降的大环境下，却是不错的表现。

作者： Roger Zhang 2022/12/29

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很快，马士基的反击来了

美国货主OJC（OJ Commerce）向FMC投诉汉堡南美/马士基一案引起业界广泛关注。12月8日，FMC把马士基的回应上传到网站上，让我们可以从事件的另一方的角度了解更多的细节。

作者： Roger Zhang 2022/12/28

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2022年美线货代排名：天津港

本期看天津港。

作者：罗杰把酒看航运 2022/12/27

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美线复苏还有希望吗？

零售进口商从第三季度开始的清库存行动，借助于传统圣诞销季的消费需求，终于取得了一点进展。今年秋季假日消费在高利率高通胀的两座大山下的表现乐观地来说算是一个正常的年份，悲观地说不及预期，没有达到大幅度清除库存的目的。

作者： Roger Zhang 2022/12/21

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