自动驾驶+货舱共享，最后一公里交付创新解决方案

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继奔驰、丰田、沃尔沃之后，雷诺也推出EZ-Pro自动化电动车型。雷诺EZ-PRO是一种集共享、自动化和互联属性的交通解决方案，能大大缓解城市物流交通压力。

外观上看，EZ-PRO新车整体外观呈胶囊形状，宽大的车身设计能满足日常运送货物的需求。乍一看，并不完全像一辆货车，貌似和咱们常见的城市移动早晨车有点像。不过，前脸及尾部极具科技感的设计，自然比早晨车更符合未来人们对交通工具的审美需求。

在功能上，EZ-PRO是一个快递柜与智能驾驶汽车理念结合的产物。它有两种共享应用场景：

1，自动驾驶货运车队，主要用于仓库到城市网点运输。

EZ-PRO车内配有人工来运货物，可以人工操纵杆控制器，也可以自动驾驶。车辆（吊舱）由同一物流运营商管理，车队（吊舱）从同一枢纽出发，运输着不同公司的不同货物，每个吊舱都有自己的付款人、货物、客户和交货地点。车队既可以独立行驶，也可以编成队伍执行任务。每个吊舱可以沿着自己的运输路线分开，然后在返回枢纽之前重新加入车队。

2，移动的智能快递柜，可自动配送包裹。

EZ-Pro完全自动驾驶，内部拥有储物柜，收货人可以通过智能手机解锁取货。同时，用户还可以通过手机交互，将包裹放置在车辆内，使用手机应用程序来决定送货的时间和地点，并且实时跟踪货物。雷诺认为，自动化包裹递送服务的好处之一就是收件人可自主选择在何时何地收货。如果需要签收重要包裹但又无法在门口等待运送，可以选择在单位签收或下班回到家之后签收。

功能特点

1，主要用于物流最后一英里交付解决方案；

2，新车是自动化的电动车型；

3，这款车型可独立或成队执行任务；

4，新车可为多种类型商铺提供服务。

设计亮点

1，EZ-PRO的货舱可以为各类型的商家提供服务，相比传统物流模式，可大幅提升工作效率并有效节约成本。

2，EZ-PRO的各个功能模块也是可以定制的，用来满足不同客户需求。收件人可以使用手机应用程序来决定送货的时间和地点。同时EZ-PRO也支持他人代收物品或将物品储存于自助提货柜。

3，EZ-PRO为特殊货运交付需求和无人驾驶车队自动货舱管理保留了现场人工控制权。雷诺认为，在可预见的未来，人，依然是交通领域的核心。因此，他们为EZ-PRO配备了指挥者，后者将负责监督EZ-PRO车队的运行状态，同时也会监控货物的交付状态。

4，可进一步缓解拥堵和减少污染，为未来智能城市做出贡献。

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