[罗戈导读]便利了他人的生活，但这些骑手究竟过得怎么样？以同城配送为职业的闪送骑士，每天都会经历些什么？
疫情期间，大多数人都过着大门不出二门不迈的生活，喧嚣的城市，失去了原有的热闹。
但生活要继续，城市也需要维持基本的运转。不出门的日子里，只有外卖骑手、闪送小哥依然日复一日穿梭在无人的街上，为人们配送日常用品和疫情期间所需的物资，成为特殊时期最后一道生活保障。
超哥不禁好奇，便利了他人的生活，但这些骑手究竟过得怎么样？以同城配送为职业的闪送骑士，每天都会经历些什么？
这一次，超哥一狠心，借来了小电驴和全套闪送装备，加入了闪送，花了5天的时间，骑了了154.4公里，配送了10个订单，为你带来这篇——
一时兴起决定进行闪送骑士的体验，但在出发前一秒内心还是非常的忐忑。
放在以往，这只是一次普普通通的职业体验，但因为疫情，多了一点「冒险」的成分。
*快快快，冲冲冲*
超哥配送的第一单是烤鱼外卖，上路即迷路，3公里的距离，3次偏离了路线，整整开了23分钟才最终到达取件地点。
送件更是漫漫长路，因为怕汤汁洒出来，超哥只能保持全程16km/h的速度在路上行驶，此刻超哥才发现，对自己生命最大的威胁，不是新型冠状病毒，而是马路上的车流。骑着电驴与汽车、卡车，乃至公交车同行，有一种「贴身肉搏」的压迫感，需保持神经的高度紧绷。
而最大的压力来自取送件的规定时间，接单的那一刻，倒计时就已开始，如若超时，则会面临平台的罚款。
紧赶慢赶到达目的地之后，超哥瞅了一眼时间，还剩22分钟，终于松了一口气，以为订单即将完成，没想到一连三个电话都没打通，一焦虑还不小心手滑点击了送达，整个人的心态差点崩了。
没办法，超哥只能在目的地园区门口，进行线下一对一询问式配送，询问有谁点了烤鱼外卖。在问到第三个女生时，终于找到了烤鱼买家，完成了订单配送。
*第一单，完成！*
之后的几单配送，都像是在打怪通关，有临时取消订单的；客户把寄件和收件地址填反了；也有忘记在文件袋里放公章，请求超哥掉头去取……
和在路上争分夺秒不同，做闪送你要经常忍受等待的滋味——等待订单到来，等待红灯变绿， 等待客户接听电话，等待客户前来送件或取件，客户可以催你，但你却最好不要催客户。
对于做闪送职业体验的超哥来说，等待的过程虽然烦躁，但并非不可接受，这意味着更多的休息时间，但相应的，订单完成数和收入也会随之减少。
*等待接单*
而这样的等待，靠闪送谋生的闪送员来说，无疑是非常煎熬的。
从抢单的那一刻起，他们就非常的急迫——根据闪送的规则，在附近区域的用户下单之后，闪送员的待抢订单页面便会有相应的提示，开放区域内的闪送员抢单。
稍不留神，那些距离短、单价高的订单便会被立即抢走，除了遗憾和叹息，能做的只是一遍遍刷抢单页面，希望自己下把成功。
*抢订单难啊*
如果说抢单拼的是手速和网速，那么，接单就是对电驴加速度和个人方向感的巨大考验。
就像之前说的，每个订单都有规定的取送件时长（取送件的时长由实际距离决定），接单便开始倒计时。
一般来说，5公里范围内的订单，规定的取件时间为30分钟，但有电驴的话一般都可以在15分钟之内完成取件。
然而，疫情期间，道路和小区封闭，让配送的难度一下子进入到了Hard模式——地图未更新，导航规划的路线走不通，只能询问路边保安大哥，常常需要掉头绕回去，走新的路线。
*转动手机寻找方位的超哥*
*为超哥指路的保安大哥*
绕路的代价是配送时间延长，而若是超过预定的取送件时间，还有被罚款的可能，更主要的还是耽误时间，而用闪送的客户，对于实效的要求是非常高的。
「不急，谁用闪送？」培训的那一天，老师就在线上直播中特别强调了这一点。
*在路上狂奔的超哥*
成为闪送员的日子里，超哥会接到各种「急单」，比如，着急吃饭的。
在家办公近两个月，复工之后，很多人会撺掇身边的同事在叫外卖的时候对自己好一点。因而超哥工作日常会接到外卖订单，目的地清一色是办公大楼。与普通的单人套餐不同，用闪送叫外卖的基本都是烤鱼、火锅等单价一百以上，可供2-3人食用的「外卖大单」。但接到外卖订单的时候需要仔细加小心，汤汁洒了，菜品凉了，都可能影响用户的最终评价。
另一种则是远程办公着急办事的，寄送的通常都是文件、合同、公章之类的办公用品。寄件人通常会用信封或者文件袋将要寄送的物品包好，在电话沟通时也非常礼貌，常用语是「谢谢」、「麻烦了 」。
而在疫情期间，与加急文件一样需要紧急配送的还有口罩。寄件人通常是年轻一辈的子女，给自己的父母长辈快递刚买到的口罩。
「我这边要寄20个口罩，请问您这边配送多久时间能送到？」下单人宋小姐一边向超哥递来口罩，一边询问具体的配送时间。
超哥看了一眼距离，9.2公里，便回她：「还行，不远，一小时之内能送到，很着急吗？」
「还行，给我爸妈寄的，他们想知道多久能送到。最近不是不戴口罩连超市都不让进了嘛，老两口又不会网购，前两天没戴口罩超市的人不让进，差点和人干起来。」
「那行，我快点给您送。」
作为最抢手的硬通货，线下药店的口罩早已断货，大爷大妈们又不会网购，常常会陷入想出门买口罩，但没戴口罩出不了门的尴尬局面，只能靠子女不间断的口罩补给，才能获得超市的出入自由。
等超哥到达送件的小区，发现大爷已经在小区门口等候多时。
*收到口罩，获得超市出入自由的大爷*
虽然最初超哥给自己预设的目标是每天10单，但真的干起闪送来，每天3单就已经到达超哥和小电驴的极限了。每天工作结束，滑动接单按钮，进入「不听单」的状态，紧绷的神经才能终于放松下来。
*停止接单啦*
这是一天中超哥最惬意的时刻——一个人骑着电动车，伴随着夕阳下落，缓缓地开在回家的路上，近距离观察北京，重新认识这座城市。
实际体验之后，超哥才发现当闪送员的门槛并不低。
首先，你必须有一辆车（汽车、摩托、电驴均可）。车辆类型的不同，能够承接的订单也不同。
汽车可承接大件物品，速度快，但灵活性较差，遇到早晚高峰容易堵死在路上。
摩托车则兼顾了速度和灵活性，续航能力也可。
电驴的安全性灵活性高，可惜速度慢，续航能力也不理想。拿超哥的电驴举例，每天最多能够骑行60多公里，对于想接远距离订单，多赚钱的人来说，显得非常力不从心。
为了承接不同的订单，还必须配备相应的装备，如，超哥的头盔、冬季全装备组合（冲锋衣+保温箱），全套价格539元。
兼职做闪送想要月入过万？太难了。
除了业务培训，在实际工作的3天时间里，超哥平均每天都会骑行50公里左右（小电驴的极限），日均完成3个订单，累计所得129元，换算成月收入（30天），大约在1290元，距离传说中的月入过万，十分遥远。
但超哥的情况较为特殊，仅为兼职，不仅电驴不给力，个人也是个路痴，订单完成效率非常之低，相较于老手，收入肯定是大打折扣。
而在与闪送同行聊天的过程中得知，真正全职跑闪送的老手，一天工作十几个小时，每天配送30+的订单（超哥一天3单就崩溃了），按照一单最低单价12.5元来算，每天收入可达375元，每月收入为11250元，月入过万的闪送员也仅占全部人数的35%左右（数据来自2019年闪送员年收入统计分析），48%的闪送员月收入还是维持在6000-10000左右。
*和闪送同事商量着如何搞钱的超哥*
长时间工作带来的高收入，同样也意味着坐骑的高耗损。
在超哥与另一位闪送同行用微信交流业务的过程中，得知他前天开始做闪送，今天在完成了一单远距离订单（40多公里）之后，摩托车的发动机卡了金属片，只能送厂维修，闪送职业生涯从开始到结束，仅用了3天的时间。
而与身边的同事接触的越多，超哥了解到各个兄弟「背景」的不简单，有刚被公司裁员的待业青年、健身教练、摩托车发烧友、前酒馆老板……有的是为了生计，有的则是在家憋坏了，出来体验生活。
每个人接到的订单也各不相同，同为闪送员的王哥，就有一次深夜「送温暖」的经历——替一个小伙送一床棉被给心仪的女生。
「结果我送到了才知道，人女生跟他聊天，说自己养的猫把被子尿了，一股味，他就不由分说地寄了一床新棉被给她。」
「那小伙是个实诚人，就是送东西的时候太虎了，你说哪有给女生送棉被的？就算再感动，咋拍照发朋友圈？」
一米八的糙汉小李，也曾配送过一次非常「反差萌」的订单——配送对象是一只1米6的玩具熊，因为体积太大，无法放入保温箱，小李只能将大熊绑在自己身上，从北三环骑到东五环，一路上吸引了无数人的目光，这是他闪送生涯的高光时刻。
*一道靓丽的风景线*
「每个路口都有人拍照，甚至还有女生想要跟我合影。」说到这里，小李憨憨一笑，启动摩托车，和超哥告别，开始下个订单的配送。
这次超哥也赶上了一个奇怪的订单。
客户送的是个包着纸尿裤的娃娃。远远看到客户提着塑料袋出来，超哥吓了一跳。「要送孩子？怎么还装在塑料袋里？」
虽然不好直接问客户，但在送件的过程中，超哥一直沉浸在无限的遐想中。想象每单背后的故事，可能也是这个职业浪漫的一面吧。
但更多时候，做闪送面临的还是现实的烦心事。比如，下单用户将取送件地址电话填反，白跑一趟的情况；打了30几个电话却无人接听只能在大风天里苦等收件人半个多小时；摩托车故障，或是小电驴突然没电，只能在路上等待救援。
碰上大风阴雨天气，配送的难度也会随之增加。去年美团外卖小哥被大树砸重离世的消息让很多人心有余悸。
超哥做闪送的第二天，正好赶上了北京大风，刮沙尘。逆着风，吹了一脸土好不容易赶到送件小区，被看门的保安赶了两次，等了半个小时才等来了收件人。
同病相怜的是旁边刚完成一单配送的宋哥。他决定不再听单，也劝超哥，「你送完这一单也别送了，大风天，命要紧」。
在做闪送员职业体验，穿上闪送制服时，超哥就预感到自己会遭到诸多的「冷眼」。
骑着电动车，穿着闪送全套装备回自家小区时，原本只测体温，不看通行证的物业大哥立马拦下了超哥。
超哥表明身份，并出示了通行证，但他仍旧狐疑的看了两遍，口头核对了一遍具体住址。
送闪送的第二天，完成3个订单后，超哥的电驴骑到一半突然没电，只好把电驴锁在光熙门地铁站的停车场，然后提着电瓶打了一辆滴滴优享。
以往，优享司机会用标准服务话术，非常礼貌地对我说，「您好，滴滴优享为您服务」。但这一次，司机看到超哥一身闪送的装备，话到嘴边，又咽了回去，转而问道，「是你打的车？你闪送也打优享？」
态度也强势起来。「你做闪送一月挣多少钱？够房租吗？」「每次路口都看到你们送外卖抢红灯？有那么着急吗？」一副大哥教育小弟的样子。
而被小区保安、物业管理人员拦下的次数，更是数不胜数。
*在园区门口接受检阅的超哥*
但没想到的是，因为身上这身闪送制服，超哥意外结识了一帮朋友。
每个小区门口，超哥都会遇到自己的同事，对超哥产生好奇表示羡慕。被问得最多的就是「兄弟你身上的装备都哪来的？」（疫情期间，即使有钱也很难马上买到整套闪送装备。）
聊过之后才发现，对于超哥身上的闪送装备，很多闪送员都想拥有，虽然极易被保安拦下，但可以很好地展示出自己的身份，在取送件时让客户一眼认出自己，减少等待的时间和电话沟通的频次。
对于闪送员来说，时间就是金钱。
在「一对一急送，拒绝拼单」的规则之下，闪送员必须完成手头上的订单之后，才能继续接单。
「干多少单，挣多少钱。」只有缩短配送时间，完成更多订单，才能赚更多的钱。好在挣钱的方法不止一个，同城配送也不止闪送一家，还有美团、饿了么等外卖势力。
传说美团与饿了么有黄蓝之争，但在街头，没有阵营，都是兄弟。
在等待客户收件的时候，他们常常会进行业务交流：今天送了多少单？每天工作几小时？上月挣了几多少钱？遇到了什么奇葩客户？都是常见话题。
而且或许因为职业相同，经历相似，即便是第一次遇到的「兄弟」，彼此之间也能产生珍贵的理解和共情。
如果感情到位，甚至还会谈点生活和理想，比如上月的消费贷，本月的房租，有人想攒钱买车，有人想攒钱买房……
毕竟，他们是北京的骑士，也是各自生活的斗士。
截至2020年4月2日11时47分，新型冠状病毒（2019-nCoV）国内累计确诊病例82725例，现存确诊2945例，死亡人数3321例，治愈人数76459例。
共有189个国家出现确诊病例，国外累计确诊病例852903例，现存确诊691771例，死亡人数43890例，治愈人数117242例。
以上数据来源于国家及各省市地区卫健委
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