回首2018 外运核电年终成绩单

回首2018外运核电年终成绩单

告别砥砺前行的2018年

迎来充满希望的2019年

让我们向您致以最美好的祝福

恭贺新年，万事如意！

福清核电项目

5#机组低压转子

设备信息：1360×712×742cm,377t

2018年7月24日至28日，中国外运福清核电现场采用自行式尼古拉4纵列6轴线+分载式凹心板+4纵列8轴线+助推车辆的配车方案，顺利将5#机组2台低压转子由大件码头运输至5号常规岛内部吊装位置，此次运输对该设备的装载合理性、运输稳定性、团队协作能力具有极大挑战，专业的运输方案有效解决了常规岛大门对车货总高的限制以及厂房内部楼板承载能力不足5.1吨/平米的硬性要求，最终为核电业主解决了低压转子的引入难题，保障了“华龙一号”首堆示范工程福清5号机组常规岛汽轮机安装节点的顺利实现。

5#机组汽水分离再热器（MSR）

设备信息：2350×552×675cm，353t

2018年9月份，中国外运福清核电现场成功完成5号机组两台MSR的运输任务，该设备包装高度较高，受常规岛大门高度限制无法直接装车引入，装车前需将设备底座拆除，但由于设备底部还存在一定高度的法兰，为避免其与车板接触，根据设备包装图纸中鞍座位置及法兰尺寸我们提前在车板前后位置各铺设了一块30cm高的路基板及三层枕木，采用该装载方式有效降低了车货总高，最终将MSR安全引入5号常规岛。

5#机组450t龙门架小车

设备信息：1080×703×693cm,110t

2018年9月3日至5日，中国外运福清核电现场使用自行式尼古拉4纵列12轴线将5#机组1台450t龙门架小车由5#核岛运输至6#核岛卸车位置，运输前期业主公司提出该设备仅能通过小车轮作为支撑进行运输，同时小车轮间距也超过了运输配车6.23米的车宽，为解决该设备的运输支承问题，我部为该小车量身设计并制作了特殊支承工装，并在车板前后小车轮下方铺设了8米长路基板，运输当天450t龙门架小车平稳落在尼古拉车板上，经过一系列操作，最终安全将该设备运输至预定卸车地点。

6#机组压力容器

设备信息：1075×702×654cm,347t

2018年10月22日至11月28日，中国外运福清核电现场顺利完成了福清核电6号机组压力容器38天压车暂存及引入核岛的工作。该设备于10月22日在大件码头装车并倒运至码头EF3库房压车暂存，暂存期间我部人员每日定时对车辆性能、设备绑扎、仓库环境等进行检查，并在设备引入前对运输车辆进行全面的检查，团队人员严谨细致的操作水平最终保障了压力容器引入工作圆满完成。

防城港核电项目

防城港核电二期华龙一号主行车主梁

设备尺寸：5070*303*411cm，重125吨

是目前国内最长核电设备。设备在太原车板接货，太原600公里陆运至天津，天津港装船后海运至防城港核电现场。此批次操作克服了设备超长转弯半径大、设备8吊点同时起吊且设备纵向横向均偏重等多重困难，安全顺利的将设备交付防城港核电现场。

防城港核电二期压力容器

压力容器筒体980*714*681cm，重345吨

压力容器顶盖516*516*509cm，重92吨

大连装船后海运至防城港核电现场。

压力容器设备的发运时间和到货时间都是整个项目进度的重要里程碑节点，项目部积极配合提前准备，安全顺利完成设备运输和交付。

防城港核电二期4#机组环吊（共计98件设备）

其中2件主梁4400*570*650cm，重160吨

小车架1200*600*500cm，重60吨

华龙一号环吊设备尺寸重量较之前有较大增加，设备在大连装船后海运运输至防城港核电现场。

红沿河核电项目

5#常规岛主行车梁

设备信息：重55000kg，42640*2950*2810mm。

主行车梁共四根是常规岛主行车的重要构架，主行车梁的运输工作标志着红沿河核电5#常规岛正式进入设备引入、安装、调试阶段。

从运输准备至作业完成历时60余小时，为设备安装作业争取了宝贵的时间，保证工程节点。此次运输作业安全高效的完成也得到了业主公司及兄弟公司的一直好评。

6#常规岛发电机定子

设备信息：重371000kg，10200*6200*4200mm。

发电机定子是常规岛最重设备，也是常规岛最主要的设备。运输道路条件复杂，设备与障碍物之间最小距离只有几厘米，这也是此次运输的难点。细化操作步骤、明确个人分工、强调安全细节，使得此次运输安全顺利有效进行。

一次性把工作做好，是我们的宗旨。

5#核岛蒸汽发生器

设备信息：重365000kg，21357*5200*5272mm。

蒸汽发生器是核岛最重要的设备之一，也是核岛最长最重的设备。5#核岛首台蒸发器的运输引入，也将预示着红沿河核电5#核岛正式进入主设备引入、安装、调试阶段。

6#核岛压力容器

设备信息：重280t，11025*6493*6150mm。

此次运输从前期工作准备到完成运输历时十余天。从模拟运输到设备实时运输，从人员培训交底到作业完成退场，小到螺丝钉的检查，大到施工过程的严格控制，我们都细致入微、严格把控每一节点。此次中国外运专业高效的运输水准，为现场安装赢得了宝贵时间，确保了现场安装进度节点，同时得到了相关业主的高度认可。核电无小事，我们也在努力一次把事情做好。

中广核项目间物资调运

2018年中标并执行中广核红沿河二期项目、阳江项目、防城港二期项目、宁的二期项目、浙江三澳项目、陆丰项目、惠州项目、岭澳三期项目和湖北咸宁项目等以及后续其他项目之间的物资运输。

合同从2018年3月15日开始执行，截止目前，共运输127批次，总重746吨，总体积1734m，紧急运输10批次，紧急批次总重24吨，总体积36m。

海阳核电项目

海阳二期核电项目钩爪壳体组件 共11箱

中国外运核电物流积极响应客户的紧急需求。

设备12月21日周五还未包装好，为了积极响应客户的紧急需求，外运核电等待设备包装好12月22日周六接货起运，从上海一机床厂运输至大连一重。

石岛湾核电项目

1#压力容器顶盖卸船吊装作业

设备信息：6510×3420mm，重100t

2018年11月6日，中国外运核电物流团队圆满完成国家科技重大专项第四代核电高温气冷堆1#压力容器顶盖设备卸船吊装作业。压力容器顶盖是反应堆封堆前最后一个安装的组件。

中核机械3200t起重机部件卸船吊装

2018年10月16日-22日，中核机械委托石岛湾项目部操作650t桥机进行ZCC3200NP起重机部件卸船吊装作业，此次起重机部件共217件，总重量高达五千多吨，由于时间紧、任务重，石岛湾项目部积极配合中核机械连续奋战6天，顺利完成了所有部件的卸船装车工作，为3200t起重机组装节省了宝贵的时间。

石岛湾项目部高空坠落应急演练

在以“生命至上 安全发展”为主题的安全生产月活动期间，石岛湾项目部联合华能业主于2018年6月28日成功举行了人员“高空坠落”应急演练活动，通过演练，加强完善项目部应急管理体系，提高项目部成员安全意识和自救能力。

安全检查

（仓库工机具、消防设施月度安全检查、650t桥机空载调试运行、650t桥机安全巡检）

为了做好石岛湾核电大件码头安全管理工作，识别施工作业活动中存在的隐患危害，预防安全生产事故的发生，石岛湾项目部分别采取专项综合检查、定期检查和日常性检查相结合的方法，组织现场成员对大件码头各项设施进行安全隐患排查，及时发现大件码头存在的安全隐患和安全管理中的薄弱环节，采取有效防范控制措施，消除各类安全隐患。

有付出，就有收获

2018年对于外运核电来说，是重要的一年，更是非凡的一年！

2019年外运核电将会继续秉承服务创造价值的理念，为广大客户提供更加优质的工程物流服务！

在此辞旧迎新之际，再次向大家致以最美好的祝愿。