自动驾驶货车运输初创公司智加科技寻求上市，未来可能SPAC上市登陆美股

根据The Information的报道，智加科技已经聘请了全球顶级投行之一的高盛，在寻找一家可以合并的特殊目的收购公司（SPAC），计划在2021年初完成，从而实现IPO。此外，该公司也一直考虑在中国进行IPO。这点从智加科技本轮的投资方，就可以看到端倪。

据悉，继11月9日，嬴彻科技宣布获得宁德时代领投的新一轮1.2亿美元融资后，重卡自动驾驶领域又一笔高达亿美元级别的融资。

近些年来，在美国资本市场通过合并SPAC的方式完成上市的公司越来越多，包括了最近上市的激光雷达鼻祖Velodyne、美国燃料电池重卡公司Nikola（因正陷入造假风波，被誉为乐视汽车第二）等。截止2020年已经完成了上百个并购，这也是智加谋求通过并购SPAC的方式在美国上市的原因之一。

智加科技本轮的投资方包括了国泰君安国际、Hedosophia等，Hedosophia擅长的就是通过并购SPAC完成已投项目的上市，在2020年9月，Hedosophia向SEC秘密提交了计划，为其最新的SPAC公司募集5亿美元，这是Hedosophia在年内的第四个SPAC并购计划了。

至于国泰君安国际，这家券商背景的私募股权投资部门，在投资上，则更加的注重国家战略发展需求，这点在其是蔚能电池资产公司最早的投资人可以看出来，因为政策刚把换电作为支持方向之一，国泰君安国际就和蔚来、宁德时代等公司联合投资了蔚能。

智加科技努力研发的应用在干线物流的自动驾驶重卡，是人工智能在交通领域的应用之一，也是中国推进交通强国、新基建、自动驾驶的方向之一，显然这些领域都是国泰君安国际重点关注和投资的领域，而智加科技团队连续成功创业的经历，也是国泰君安国际出手的原因之一。

至于智加科技要在中国IPO，背靠中国最大券商之一国泰君安，未来也是可以帮助智加科技在A股或者港股上市，例如，可以谋求科创板的上市，成为科创板的重卡自动驾驶第一股，稀缺性的投资标的也是值得期待的。