年内最大融资诞生，同城货运开启混战

一、满帮再融资，17亿美元

2020 年 11 月 24 日，车货匹配巨头满帮集团（以下简称“满帮”）宣布完成约17亿美元新一轮融资，并以“运满满”为品牌大举进军同城货运市场，这是继滴滴推出货运业务后，又一“大玩家”杀入同城货运这一垂直领域。本轮融资由软银愿景基金、红杉、璞米和富达（Fidelity）联合领投，包括高瓴、纪源、光速、云锋、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、腾讯等在内的现有股东也参与了本轮融资。

本轮融资是满帮继2018年19亿美元后的再一笔巨额融资。截止目前，17亿美元是今年行业内最大的一笔融资！资金将重点投入到科技创新、服务创新和模式创新，一方面加大研发投入，夯实和提升智能匹配系统的技术壁垒；另一方面，进一步延展公路干线市场的服务范围，全面进军同城货运领域，为用户提供门到门、一站式的货运服务。 

二、同城货运，开启混战

同城货运，以前一直是货拉拉与快狗打车在唱“二人转”。

2015年前后，O2O 进入高速发展阶段。“互联网+”模式渗透到物流行业当中，“货运版滴滴”的概念，风行于行业。成立不久的货拉拉与58速运（后改名快狗打车）先后融资多轮，通过地推补贴的方式，不断拉新，将大量散运个体司机笼络于麾下，迅速在同城配这一细分领域建立起资本的护城河。

不是猛龙不过江。滴滴的主体北京小桔科技有限公司于今年4月13日投资天津快桔安运货运有限公司，快速切入同城货运。

5月：12日推出微信服务号，实名认证的主体为“北京快桔安运科技有限公司”，公众号的简介为“提供最新信息，服务滴滴货运司机”。18日，滴滴货运开始正式招募司机，首批试点城市为杭州和成都。招募信息显示，司机加盟需先缴纳800元押金以及50元物料费用，抢先注册的司机可享受免30天平台服务费的福利，开放加盟的车型为小面、中面、小平板、中平板、4.2米货车。

6月：8日，滴滴App顶部导航栏上线“货运”频道，并同步推出“开城打call进行时”活动，用户可为北京、杭州、广州等10个城市投票。23日，滴滴货运在首批试运营城市成都和杭州上线。即日起，两地用户可通过滴滴出行App“货运”页面发单，体验滴滴同城货运服务。24日，滴滴货运对外公布了新业务开城首日的成绩单，杭州和成都两城的单日总订单突破了一万单。

滴滴在货运领域的布局可谓神速，货运业务上线仅两月，已覆盖上海、杭州、南京、苏州等八个城市，单日订单量持续突破十万，就取得如此成绩，不可谓不快。拥有技术、流量等多维优势的滴滴采取的是最擅长的策略——“烧钱补贴”。

同城货运本是劳动密集型行业，并没有绝对性的技术壁垒和过高的准入门槛。得益于前期持续多年的疯狂补贴，货拉拉取得了一定的领先优势。而在滴滴和满帮两大玩家相继入局后，其领先优势将被大幅稀释。此次，满帮携巨资加码同城业务，使得该细分市场散发出浓浓的火药味。混战之下，谁的家底更厚、烧钱能力更强或将成为决定这场同城货运战役胜负的关键。 

三、满帮加码的深层次原因

在车货匹配领域，满帮是省际货运的霸主，截至目前，满帮平台认证司机超过1000万，认证货主超过500万。满帮已在物流信息撮合、交易的数字化、标准化以及相关的履约保障环节取得了突破性进展，并在今年实现了盈利。货拉拉在同城货运市占率遥遥领先。本来双方井水不犯河水，相安无事。

货拉拉在确立同城货运的绝对优势后，于6月开始采用高补贴招募5.2-9.6m司机，通过低折扣迅速切入省货运市场，一口气开通了75个城市。

6月份

为节省各老板运输费用

在货拉拉APP下单叫5.2-9.6米整车

 低至5折 

用户尽管放肆下单！

(新老用户福利有所不同)

同样的司机，既可跑同城货运，也可跑省际专线，相当于杀入了满帮的底盘。进攻就是最好的防守，此番满帮携巨额资金深入货拉拉的腹地，既可进一步拓展业务版图，还可以打开C端市场，提升用户规模和GMV，从而扩大估值满足资本的需求，为未来上市做好准备。

当然市场足够大，这才是根本原因。据艾瑞咨询发布的《2019年中国同城货运行业研究报告》数据显示，同城货运在未来3-5年预计仍将保持5%-7%的增速，预测2020年行业规模将突破万亿元。

今年疫情涉及全球，对各行各业产生了深远的影响，快消品、买菜等高频需求掀起又一波网购热潮，社区团购迎来了春天，为进一步瓜分流量红利，滴滴、美团、拼多多纷纷加入战团。在社区团购的电商赛道，目前领先的兴盛优选活跃用户达数千万，日均订单超过700万单；美团七月入局，仅广东最高一天就达到了240万单。这些为同城货运的成长提供了沃土，除了自建的前置仓+招募司机的模式外，滴滴从商流到物流两头下注自不用说，野蛮生长后，未来理性思考下，在平衡服务与成本之后，不排除会采用满帮、拼多多等专业的第三方城配资源。