视频 | 复兴号高铁物流宣传片曝光，未来铁路运输……

（视频来源：腾讯视频）

以上视频用3D动画演示，展示了“一只帝王蟹（反正是螃蟹）“的运输旅程。

一只帝王蟹是如何被运送到用户餐桌上的呢？

在视频中，当客户从线上下单以后，货物先由航空运输运送到机场，再由机场运送到高铁站。

在高铁站的货物分配中心，配备有智能调度系统，系统操作将货物进行自动重量/重心监测。

该过程为全自动操作，无人叉车将载有货物的标准化物流单元器具运送到输送线上进行监测，检测完毕后，再通过无人叉车搬运到复兴号站台，运送到复兴号列车上。

复兴号专设的货仓能够实现货物智能在途管理，货仓内的温度始终保持在货物所需的温度，如冷链存储温度0到4℃。

当复兴号到站后，再由无人叉车直接搬运到已经等侯在站台的厢式货车。

城配厢式货车拉着货物直接配送到用户家中。

整个货物运输过程都实现了智能化运营管理，货物全天候快捷运输。而复兴号的时速也保持在350公里以上速度等级（800-1500公里可实现极速到达）。

其实，早在去年双十一，快递包裹就首次被送上“复兴号”。当时，在京沪高铁“复兴号”列车上推出 “极速达”高铁快运新服务，缓解当时双十一海量包裹给物流带来的压力。今年双十一，复兴号继续首开快递车厢，首推冷链快递服务。

试运营线路为北京西站到长沙南站。货物从北京抵达长沙南站仅需要5个多小时。京铁物流利用自己开发的源冷藏技术，为鲜活产品提供一个恒温的保障。可以在0到6(摄氏)度保存110个小时，完全符合客户对冷藏产品的需求。

从长远来看，复兴号用于物流运输是势在必行。随着我国高铁技术的发展以及高铁线路的完善，核心城市间运输距离逐步缩短，跨城市10小时达已经成为越来越多消费者的基本需求。过去公路运输，北京上海至少10小时，而复兴号4小时、5小时就能实现。这为更快捷、便利的高铁快递服务提供了基础。并且，复兴号快递专用厢的装载量，比过往的高铁快运专柜提高近10倍，相信未来高铁快递车厢会得到更大范围的普及。未来也将实现公路、铁路、航空一体化运输。