小编分析主要原因应该是:
1.市场巨大:网络一组数据,快递市场容量600个亿、快运市场800个亿、专线市场2400个亿、同城配是1.4万个亿;万亿的市场没有巨头,所以商业潜力想象空间巨大;
2.刚需环节:其实城配一直存在,货物最终到消费者手中肯定是得通过城配环节,这个环节小编想不到有什么方式可以省略的;
3.未来趋势:仓配是一个趋势,而现在的仓的概念不仅仅是全国5仓,7仓,或者省仓;而是每个城市都一个仓,或者几公里范围一个前置仓,仓越来越靠近消费者,城市配送需求肯定是越大了;
4.新零售导火:商流改变物流,马云提了新零售后,感觉大家都在搞新零售,大家都搞新零售,我们做仓配的,肯定也得满足新的商业需求,也得进军同城配送。
小编真正接触零售同城配应该是16年底谈了一个连锁便利店仓配项目,那时我们重心还是仓,不是配;17年底的时候大家才开始觉得得搞搞同城配了,所以小编在这个领域算新兵。那么既然要做这个市场,个人觉得还是得把这个市场在细分,特别对于晚进入市场的企业,不仅仅要细分,还得提出一些细分概念来差异化竞争,就像德邦进入快递把快递的重量提到了30kg,优速更狠提到了100kg。
小编通过零担,快递企业早期细分市场的逻辑套用到同城配送,以及参考现有同城配送模式,觉得应该从9个维度(资质、行业、温度、时效、距离、货物规格、B/C端客户、配送场景、配送模式)进行市场细分:
1.配送资质:需要特殊资质(医药配送、化学品、危险品配送)、不需要特殊资质(普通货物配送);
2.配送行业:生鲜、医药、家电家居、服装、快消(食品、日化、酒类、母婴等,有些按照商超便利、餐饮连锁来分)等;
3.配送温度:冷藏配送(保鲜作用,温度在4-8°)、冷冻配送(冷冻作用,温度在-18°左右)、恒温配送(固定一个区间温度)、常温配送;
4.配送时效:即时配(30分以内)、限时达(1小时、2小时)、当日达、次晨达、次日达、定时达(每周几固定几点送达);
5.配送距离:1km、3km、5km、行政区、全市;
6.配送货物规格:小件(同城快递)、大件(家电家居送装);这块目前还没看到太细划分,个人觉得快递零担对货物重量划分应该不太适合同城配;
7.客户分类:
收货客户:to-B(门店/站点,企业)、to-C(个人用户);
发货客户:①B类客户:电商平台、经销商、工厂、连锁企业等、②C端类需求:同城快递、班车带货、搬家、落地配;
8.交付场景:
①配送交接:有人交接、无人交接、诚信交接、按箱交接、拆箱点数交接;
②配送位置:地铁/火车站、购物商城、二楼/地下室、街边门店、社区、写字楼;
③交通:禁行、时间段限行、限车型、有无停车位、停车与交付距离;
④交付时间:夜间、8:00之前、上班时间;
⑤增值服务:COD、逆向物流、卸货、上楼、安装、回单;
9.配送模式:即时配、JIT配送、同城快递、仓配一体、统仓共配、落地配、门店配、商超配、夜间配送、货的、宅配、客运带货、众包配送、循环配送、配送到柜/盒、跑腿服务、厂内物流以及运力撮合平台、解决方案服务商等。
以上是小编能想到的9个维度,实际运作中肯定是多个维度组合打法,至于每个维度每个公司都可以根据自己的优势进行设定。大家对于同城配市场的细分,有自己的看法欢迎留言讨论。也可以回复下如何切入同城配,让小编学习下。