物流沙龙CEO Tracy | 物流行业发展大格局和细分领域的机会

编者按：

“生态巨变，恐龙入场，未来已来。”物流沙龙CEO Tracy认为，物流行业整个生态已经发生巨变，阿里菜鸟、京东、海航、顺丰、普洛斯、传化、准时达等企业均在做一系列布局。

演讲嘉宾：物流沙龙CEO Tracy

（本文根据1月25日由物流沙龙举办的“2018数字化供应链峰会暨LOG年会”现场录音整理）

看供应链发展的趋势

数字化零售 ，数字化渠道 ，数字化工厂 ， 数字化供应链，这是供应链发展的链条，前端涉及到零售比较多，但是往后就是要做数字化的供应链。面对从生产商到我们的经销商、零售商和终端的消费者的场景，以往有这么多的渠道，其实现在都在发生变化。最终要看到是，从生产商来看要更敏捷化的产销协同管理，看渠道怎样做到线上线下一盘货，看库存能否能打通和透明，及时给到客户好的服务。

另一个趋势是，我们的零售商和一些门店、线上线下会变成仓，场景会变得越来越多，但有一些产品还要交付。对物流来讲，看到我们的客户发生变化，我们物流应当怎样应对挑战，同时这也存在一些机会。

我们今天整个会议是去讨论去思考数字化供应链的发展方向，我觉得数字化是没有止境的，但首先要往这个方向去转型，数字化一定会对价值链重新重塑，谁会在价值链中有好的收益或者更重要，与你前期的投入和战略有重要的关系。

从一个企业来说很直接，就是怎样去做销售、怎么去考虑成本和其他支出，最后应用新的数字化方向应当怎样去做？也会回到他们的生产、销售、交付，未来会更智能、更数字化。多场景的交付体系是要是通过多层级去打造的，如果没有数字化的连接是根本做不到的。

我们应该怎样去做资金流、物流等，在执行的框架中的知识、技术、人、风险应当怎样重新做架构和识别？不要忘记了我们还有架构和文化要怎样去做，不仅仅是技术的问题，每个企业的交付是不同的，是我们要做很多风险的识别，围绕消费者的需求去做变化和调整。

关于物流生态格局

元旦的时候我写了一篇文章，内容是物流行业的生态格局（年终总结 | Tracy：物流大格局，2017的7大物流生态）。不知道大家有无感受，现在的物流行业越来越有体系的标签，巨头的出手也越来越多。

现在这些生态的巨头已经在这个行业中做布局和投入，整个产业链和生态的变化在加速，巨头们布局前期可能是先以市场优先抢先机，后面再去找优秀的人才。关键的核心要素还是人，因为任何一家成功企业都离不开团队努力和协同。

我们来看看阿里、菜鸟、京东、阿里、海航等巨头。海航的物流体系是非常庞大，去年的营业收入已经超过1000亿元了，顺丰2017年的营业收入预计会超过700亿元，这是最接近1000亿元的物流企业。而普洛斯刚刚私有化成功，在行业的出手很快，做得很全。

传化智联是以公路港为核心起家的，通过公路港的资源和数字化改造再去做金融等，他们在行业中有全部的金融牌照，包括融资租赁、小额贷等。

准时达在我们行业的影响力会越来越大，他们本身在做的一些战略性的布局很值得我们行业去关注和学习。

再看阿里的格局，从快递、同城、仓储、国际及跨境、物流平台、家居物流，包括和苏宁物流的合作紧密程度，在生鲜领域的投入非常大。

商业转型，撕裂成长

现在开始做零售体系架构从大的大卖场可能覆盖10、20公里以内的，社区便利店覆盖可能是500米或者1公里以内的，还有在去年比较火的无人货架，但如果没有很好的商品管理能力是不可能做好零售的，加上供应链能力和看家本领才可以做好零售，这是我们对行业的判断，核心还是技术做驱动，没有技术是做不到的。

京东开始在行业中做巨资投入，之前京东讲到的6张网，每张网均在增加的能力，他们已经在投入，宣称未来5年内要做到1000亿元。现在各个行业的客户都在接触，目前效果还不错，同时要达到更好的能力，可能他们目前还不是那么强，未来还要做很多的投资。

关于海航，他们有全球的覆盖能力，运营机队总规模七百多架，国内外航线数量近1200条，仓储资源全部给到物流集团，本身还有全球十多家管理运营及合作的机场站场管理体系，这是我们看其他的企业都没有这样的能力。另外，全国大概有10多个口岸都在用海航的系统，他们在口岸边上还有很多物流地产。海航现代物流业务现在涵盖航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服和智慧物流等业务板块，也在计划打造面向全球、贯穿物流全程的数字物流生态体系。

顺丰快递是顺丰核心竞争力，前段时间朋友圈传顺丰快递的重货价格不像是顺丰的，因为在大家的印象中顺丰比较贵，实际上现在顺丰的重货价格在同行业中已经不算高的，未来他们会做得越来越好。

另外，我在一些地方可以看到顺丰小哥在送外卖，现在也在做无人货架，还做相应的物流服务，只要把供应链规划好，他们的快递小哥都可以共享。但现在无人货架领域的货损率还是很高。

去年，顺丰与UPS合作了，正在加速全球化布局，协同合作并非是一定要竞争，可以快速让你覆盖到你的产品服务能力。

顺丰科技在顺丰集团的重要程度很高，未来的顺丰可能就叫顺丰科技。我觉得，物流行业现在急需的是技术上的提升。

普洛斯在私有化后，投资的策略更坚定。整车、零担、城配、金融、三方物流公司，正在形成行业重要的一只生态力量。

传化智联是公路港城市物流中心为核心，加上物流网服务、包括地产、金融、服务，目前他们的资源在行业中是比较好的，这些都是我们看到的，未来会有很多大的动作。

以往大家了解准时达是给富士康提供服务，实际上他们本身在国内的布局，甚至在全球，他们的通关能力不是一般的公司可以做得到的，在全球帮助很多客户做生产制造。

大家对物流公司的要求是物流公司要有网络能力，是一个网络型的公司。我们做商业转型的直接体验是企业直接去做，库存和生产制造都要做全国性的网络，做物流公司要做到一盘货，最重要的是你的网络覆盖是否齐全，这是一个重要的策略。

2017年经常和大家分享要站在未来看我现在要去什么事情，首先对未来要有比较准确的判断，今天还是有这么多人会聚集在这里，就是要找方向，未来是一个数据化的公司，我相信每个公司都会有机会。

我们希望找到未来的一个发展方向，但如何去做每个公司都有自己的路径，我们相遇在这里不是我告诉你一定要怎样做，只是给大家一个思考方向，我们有可能只是一个碰撞，但未来可能就能让你赚得更多，这是做思想交流的价值，你只要认可一句话或者想到一句话，今天的活动就没有白做，我们希望大家能看到未来的趋势，去做大家想做的事情。

无论怎样大家最后都不容易，物流行业实际在发展过程中还会面临很多问题，大家都在努力去突破。未来更有价值的企业家会在这批人当中产生，不能保证一定会成功，但却是我们这一辈子想要经历的过程。

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场