顺丰为“快”扩容 有“快资源“和”快产品“ 还要有”快服务“

顺丰一向快著称，未来，顺丰不仅要时效快，还要成为全球化、数字时代解决物流时效痛点的专家。不久前召开的股东大会上，顺丰对自己的“快“做了新阐释。

顺丰在”快“上要大大地扩容。

未来的“快“是解决客户痛点

各行各业的精细化管理，对时效性要求越来越高，时效的市场还很大，未来还有大量的空间。顺丰还会对“时效“这个关键点，深挖各行各业需要，满足市场客户需求，利用顺丰的快时效优势来解决各行各业的痛点，带来新的增长点。

事实上，顺丰一直针对不同场景，不同客户，在寻求差异化的服务内涵。

在农产品上行领域，顺丰“空路铁“联动的物流资源，保障了鲜活农产品快速抵达消费者手中。

清晨来撷取，即日品新茶。“春茶贵如油”，“一天一个价”。春茶季来临，顺丰不仅各个春茶寄递集中区，增设揽收点，更是增设多条航线、联动高铁、增派直通车。顺丰推出24小时限时航空业务，开辟专线直达服务，达到“今发明至”的急速时效，开启了空中“茶马古道”。

在冷链方面，顺丰在“快”与“精”上做深度文章。在疫情期间，顺丰累计保障新冠疫苗运输突破5亿剂。不同于一般的生鲜冷链，疫苗冷链门槛较高，新冠疫苗的运输有着更高的要求。顺丰医药搭建了一整套疫苗运输解决方案和一站式保障体系，包含GSP车辆运输、疫苗安全质量标准、操作SOP及符合国家疫苗运输标准的信息管理系统等一系列软硬件资源体系。实现疫苗仓、配全程的温湿度路由可视、可溯，实现人车物的全程可监控管理，全方位保障每一剂疫苗的安全“不断链”。

跨境电商领域，顺丰在企业的柔性供应链中发挥着重要作用。全球增速最快的中国的服装快时尚品牌，需要为客户提供极致的用户体验，并最大限度减少库存，在竞争激烈的红海中增加客户粘性。为了保持时效稳定，从工厂到仓库只和指定的顺丰站点合作，并通过顺丰的国际航班运抵消费目的地。

在制造业领域，顺丰的供应链管理不断深化。针对一家汽车制造商，顺丰从2012年接手车身物流业务，到接手发动机物流业务、成套零部件供应业务，再到启动发动机二期项目，启动新能源项目……时至今日，顺丰成为陪伴企业成长的核心支持体系之一。

而顺丰同城业务，已经打破5公里经济圈局限，上线跨城际的“专享急件”服务，采用“同城急送专属资源上门取件+最优高铁班次配载+同城急送直取直派”的运输方式，打造经济圈和省内跨城流向的高铁“跨城急送”。

顺丰本身是“快资源”丰富的公司，近年来，顺丰围绕“快产品”去设计和投资的许多项目。比如飞机资源，目前顺丰是全国最大货运航空公司，有70架自有全货机，加上外部包机合计有86架，货运机队规模中国第一。顺丰参与建设的鄂州花湖机场，定位在亚洲货源枢纽机场，这些资源奠定了顺丰快时效的基础。

以快递为DNA的顺丰，在上市之后逐步开始拓展业务领域，加速了国际化的业务进程，业务矩阵扩展到快运、同城、冷链、供应链等领域，也开始吸收新夏辉、DSC、嘉里物流等国际物流巨头公司的经验，拓展To C端客户的同时，持续增加To B的客户。 

综合物流为“快“打底  顺丰不断扩展能力圈

硬件条件支持“快“时效的基础，那顺丰是否能做到满足各行业的”快“？

顺丰为此在不断壮大自己的能力圈。而它作为一个覆盖了不同产品，不同时效，不同行业的跨国综合物流公司，解决不同行业的供应链痛点就有了天然的内生优势。

顺丰表示，未来公司会加强内部子公司的融合，包括顺丰大网、嘉里物流、 DSC、新夏晖等等，将资源和能力整合起来，把价值发挥得更大；综合顺丰机队优势、科技优势和国内网络优势等，未来公司在网络、资源、产品设计上可以做更多创新和组合，从而带来新的业务增长点。

从2021年9月开始，顺丰与嘉里已经开始陆续合力开发客户，原本各自单独无法满足的需求，现在通过优势互补能够为客户提供整体解决方案。

近年来，顺丰收并购的国际巨头企业逐渐增加，从夏辉到嘉里物流，都如雷贯耳，夏晖应麦当劳的需求而产生,服务麦当劳公司超过30年之久，嘉里物流是东南亚市场最大的第三方物流企业之一，顺丰的合作对象都是深度挖掘客户需求而共同成长的物流巨头，而这些公司也在对顺丰产生积极的影响。

过去几年，顺丰在ToB客户的开拓，特别是大客户方面是有倍数级的增长;另一方面，在顺丰的客户中，客户粘性也在多产品、多服务提供的方面得到了加强，使用顺丰多种产品服务的客户的比重在不断上升。

顺丰在实现用数据手段实现从B2B2C，从生产制造到销售渠道、到零售客户端的全覆盖。目前顺丰已经覆盖了12个大行业，超过50个子行业，而且用数字化科技手段实现最紧密的行业解决方案。

未来，顺丰数字化供应链端到端的外延会扩大，不是简单的国内从一个生产制造端到消费者端，未来更多是向区域化、全球化的方向去发展。