和其它软件项目的实施大同小异,笔者整理了WMS选型和上线过程中容易被忽略的10大误区。
1、过分相信软件商的系统演示。在演示会上,一定要控制交流的内容和进程,尽量使用自己的作业数据。
2、只关注软件本身,忘了关注将来的实施顾问和厂商背景。再好的WMS也要在标准软件之外加上10%-50%的定制工作,最好签一份系统维护合同,虽然会花钱,但是来自厂家的支持永远巨划算。
3、过分倚赖办公室里的系统上线测试。
4、预算太低。一般情况下,对于软件项目的实施一定要在预算之外加上20%-30%。正常而言,软件费用包括以下几项:(1)使用许可。(2)专业服务。(3)定制成本。
5、购买了一个纸端的系统,却期望高端的结果。
6、完全相信软件商,自己只负责出钱。软件的功能确认、业务需求描述一定要精确,已方要有专业人员全程跟踪、监督系统实施过程。
7、项目准备时间不足。
8、忽视WMS实施是一把手工程。WMS实施是流程再造,是企业伤筋动骨的大事。领导应该始终关注,至少是阶段性关注
9、畏惧所谓的高新技术,谈判不够。定义需求、确认实施计划、控制预算等都要谈判。
10、签署合同过于草率。双方谈判的结论、项目的需求文档、需求定义、实施的要求与计划等,只要事关时间、成本、质量3个方面的,都要写进合同里。
针对WMS的实施,笔者根据自己原来的IT工作经验,整理总结出了完整的流程。
一、调研
1、流程调研
(1)整理现有仓储流程的运作情况,对不合理的环节进行梳理和优化。同时,要考虑WMS对ERP流程的兼容性。
(2)分析现用的系统,如ERP中的仓储管理模块。对系统功能中任何小的缺陷都要高度重视,特别要解决影响系统接口之间可靠性和准确性的问题。
(3)做好货位规划:仓库+区域+货架+组号+层号。
2、明确期望的改善,包括但不限于:
(1)提高数据录入效率,降低发货差错率,增加防错功能。
(2)采用PDA方式移动作业,直接根据实物标签进行物流流转,减少无效工时;自动记录工作量数据。
(3)智能拣货、上架,减少对一线人员技术依赖性。
(4)实现动态、快速盘点。
(5)完善仓储管理规则,包括先进先出、批号生成、条码生成、智能上架(如按照重量和货品稳定性,系统推荐适用的高低货位、商品流动性划分(如按照作业动碰频率划分产品的ABC类别,实施不同的管理策略)等。
二、实施
1、项目试点:先建立一个试点项目,可以建立在会议室中,更理想的是在仓库中。关注一个客户、一个产品或一个功能,小范围测试系统,以确保系统是按要求运行的,工作人员了解该系统,并且该系统能最优化地工作。
2、软件部署:包括服务端软件部署、客户端/移动端软件部署、参数设置(单据控制、用户账户与权限建立、拣选策略、库位管理、上架策略、批次管理和序列号追踪等)。
3、基础资料导入
(1)账套初始化,导入库存数据。
(2)批量设置或导入批号规则、条码规则、货位编号、标准包装数量等。
(3)对于每个SKU,要有以下数据:货物的长宽高和重量、用于货物存储的包装箱数量和尺寸大小(长宽高和重量)、供应商、类别组、批次号、特殊的存储条件等。
(4)对于每个货位,要有以下数据:货位编号、可使用的尺寸(长宽高)、承重力、适宜存放的货物类型、是否危险品等。
4、设计标签模板:如货位标签、物流标签,同时打印所有货位标签并贴在货架上。
5、培训:包括统一的会议讲解、作业人员实际模拟培训等。另外,系统的前期测试也是一种形式的培训。
三、正式上线
1、上线前要保证软硬件到位,如服务器、PC工作站、网络基础设施、打印机、无线数据终端等。
2、保证基础资料准确无误。
3、选择在库存相对禁止条件下实施(停工或晚上)。
4、制定应急预案,当遇到系统功能无法满足需求时,有备用方案可供执行,保证系统跑下去。
5、与ERP系统对接。
6、IT人员上线第一周要现场办公。
四、持续改善
系统上线后并非完结,要不断优化、提升系统性能,发挥WMS的功能。
1、制定标准SOP作业流程。
2、制作硬件异常问题下解决方案并下发。
3、定期组织作业人员进行培训。
4、新需求提出并立项改进。
实施WMS不是买一件标准化产品,是仓库最体现项目管理挑战的一项工作。WMS是自己脚上的鞋子,合脚与否如人饮水冷暖自知。物流作业通过信息系统省下来的钱,是靠一米一米搬运距离的节省,逐个对商品货位组合的优化,每个流程是否简化的研判产生的。物流作业的本质是操作、是服务。仓库里的商品无论笼罩在多么光鲜的新概念下,也不会无端增值。在仓库里,只有省下来的钱才是硬通货。
TMS(Transportation Management System,运输管理系统),一般适用于运输公司、各企业物流部门下面的运输队等。它主要包括订单管理、配载作业、路线规划、调度分配、行车管理、GPS车辆定位、车辆管理、人员管理等模块。TMS对车辆、驾驶员、线路等进行全面详细的规划、统计及考核,能大大提高运作效率,降低运输成本。
与仓库的WMS不同,如果配送车辆不多,TMS不是必选的。但是,若拥有一个庞大的车队用于配送,则建议使用。对于TMS的选型,与WMS大同小异,笔者总结了选型过程中的一些注意事项。
1、要全面考虑自身需求及主要业务,不仅是现在的,也要考虑未来。
2、列出可以从TMS中获得的收益,计算其购置及运维成本,进行ROI分析。
3、确保得到公司高层的支持。
4、组建项目团队。团队成员要会逻辑思考,他们能决定公司从TMS中获得什么,以及公司的哪些功能必须要有和哪些可以有。团队成员应该包括财务、采购、销售、IT、物流部门等的成员,确保他们能在项目全程中提供支持。
5、明确、记录、复核并改变现有流程。确保这些流程在引入TMS之前运作正常,不要对那些不良流程进行自动化。
6、建立新系统主要功能列表,并根据重要性对其排序,把功能分为必需的、非常想要的、最好有的。
7、与软件商见面非常重要,不仅与销售人员,还要与软件的操作者和技术支持人员面谈。
对于可选择的软件商,要注意以下方面。
1、寻找那些雇用有丰富的操作经验以及最有能力员工的软件商,他们能有效倾听,并能够更好地理解客户的需求。
2、检查该公司经营了多久及其信誉。
3、选择一个重视软件所带来好处的软件商,而不仅仅是软件的特色,他们已经在汽配行业为客户安装过TMS。
4、确保软件商不仅仅提供系统,而且也会帮助安装、培训和维护,特别是在实施阶段能提供全面支持。
5、确保潜在的TMS软件商能持续地对软件进行再投资和研发,并能对产品进行后续升级。
6、选择合作愉快的软件商,他们的企业文化应该与我方相似,并且更为专业,在行业中受到广泛尊敬。
7、询问该软件商一定量的客户,并与操作人员详细面谈。
8、选择一个能合理收费的软件商,而且其愿意在关系正式化之前,根据需求评估给出一个实际的预算。
9、选择一个有足够员工提供支持服务的软件商,最好距离比较近,本地公司最佳。
10、最后决定是购买该软件及相关硬件,还是租用该软件并在第三方服务器平台上运行。