[罗戈导读] 1月30日—2月5日，罗戈网供应链&物流行业观察周报来啦！
2月2日消息，联邦快递首席执行官Raj Subramaniam在给员工的备忘录中表示，该公司将削减10%以上的全球管理职位，以成为一个“更高效、更灵活的组织”。根据联邦快递2月1日发布的题为“组织变革”的消息，除了减少管理层和董事，联邦快递还计划整合一些团队和职能。该公司表示，这些变化将使快递网络的规模与客户需求保持一致。“这个过程对于确保我们在快速变化的环境中保持竞争力至关重要，它需要一些艰难的决定。（来源：罗戈网）
1月30日晚间，顺丰、韵达、申通纷纷发布年度业绩预告。其中，顺丰控股预计2022年归属于上市公司股东的净利润60.5亿元~62.5亿元，同比增长42%~46%；扣非后净利润达52.5亿元至54.5亿元，同比增加186%至197%。韵达股份预计2022年归属于上市公司股东的净利润约13.08亿元~15.03亿元。申通快递预计2022年归属于上市公司股东的净利润2.6亿元~3.3亿元，与上年同期相比增长128.59%-136.29%，扭亏为盈。
此前，统计各家2022年1-12月数据：顺丰控股完成业务量111亿票，同比增长5.1%；韵达股份完成业务量176亿票，同比下降4.3%，位居行业第二；圆通速递完成业务量175亿票，同比增长5.7%，与韵达相差无几；申通快递完成业务量129亿票，同比增长16.9%。此外，1月31日上午，快递股集体上涨，韵达一度涨停，圆通、申通、德邦等跟涨。除此之外，重庆港、天津港、中远海控、华贸物流等均有上涨。（来源：罗戈网）
据德邦股份披露2022年年度业绩预增公告，该公司预计年度归属于上市公司股东的净利润6.43亿至6.71亿元，与上年同期(追溯重述前)相比增加350%至370%;与上年同期(追溯重述后)相比增加335.07%至354.4%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润3.02亿至3.31亿元，与上年同期(追溯重述前)及上年同期(追溯重述后)相比，实现扭亏为盈。（来源：罗戈网）
近日，盛丰物流更新招股书，准备在美国纳斯达克上市，股票代码为：“SFWL”。盛丰物流计划以5美元的价格，发行500万股股票，募资规模约2500万美元。据悉，盛丰物流2021年5月20日就在SEC秘密递表，于2022年9月9日在SEC公开披露招股书，但迟迟没有完成上市。盛丰物流成立于2001年，是施耐德、天马、小米、冠捷、宁德时代、比亚迪、当当网、新华书店、良品铺子、光明领鲜等企业的主要物流合作伙伴。招股书显示，盛丰物流2020年、2021年营收分别为2.87亿美元、3.47亿美元；盛丰物流2022年上半年营收1.67亿美元，上年同期营收为1.64亿美元。（来源：雷递）
近日获悉，京东印尼子公司（JD.ID）周一宣布，将于3月31日停止所有服务。根据36氪消息，不久前京东印尼站（JD.ID）在官网宣布停用自营物流JDL Express Indonesia，线下门店开始甩卖清仓。与此同时，京东泰国站也已经宣布将于3月3日关停。对此，京东方面回应称：京东始终坚定以供应链为基础的核心战略，将供应链基础设施作为国际化的支点，为了进一步聚焦京东在全球供应链基础设施和数字能力的建设，我们将集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施中。（来源：罗戈网）
近日，交通运输部发布2022年全年港口货物、集装箱吞吐量数据。2022年，全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿TEU，同比增长4.7%，其中沿海港口合计完成2.61亿TEU，同比增长4.6%；完成货物吞吐量156.85亿吨，同比增长0.9%，其中外贸货物吞吐量46.07亿吨，同比下降1.9%。受新冠疫情、供应链危机、地缘政治等因素影响，港口吞吐量增幅不大，集装箱比其他货类增速更快，但显然不似2021年般突飞猛进。2022年，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、日照港（第10）。继2021年宁波舟山港集装箱吞吐量突破3000万标箱后，2022年，深圳港也踏入了3000万俱乐部。（来源：港口圈）
近日，位于首都机场临空经济区内的北京顺丰全自动分拣中心正式投产运营，将成为顺丰在北京的重要陆运枢纽及集散中心，同时也是承载顺丰电子商务业务及国际业务的北京运营中心。据了解，北京顺丰全自动分拣中心总建筑面积8万平方米，承接华北地区航空快件集散、分拣和中转运输，日均处理量达150万件。业内人士称，该全自动分拣中心项目投资5亿多元，引进国际先进智能化全自动分拣系统，将依托顺丰智慧物流、自动分拣系统、人工智能、大数据、云计算等技术，依托首都机场空港基地，实现航空快件的快速交运及互转，依托首都机场高速、二高速等快速货运通道，满足客户需求差异化的多层次货运服务，如同城即日达，跨省即日达、次晨达、次日达这些时效产品的派送准时率也有望得到更好地保障。（来源：罗戈网）
2月1日，顺丰大连机场转运中心正式启用。该项目启用后，大连机场将具备顺丰快件的直集和直散功能单日最大快件处理能力可达15万票，缩短分拨时长达6小时。新建成的顺丰大连机场转运中心是大连首家航空转运中心，占地面积达1万余平，开设5条独立的安检收运通道，配备了126台转运皮带机，新增货物组板滚轮平台750平米，自助称重台11组。顺丰大连机场转运中心每年预计可为机场货邮吞吐量额外增加4000余吨。试运行期间，正值“春运”、“草莓季”运输，共保障国内进出港货物达7000吨，其中“草莓季”运输500吨。（来源：大连国际机场）
2月2日，顺丰控股发布关于回购公司股份的进展公告。顺丰控股于2022年9月22日启动不超过20亿元回购，截至1月31日，顺丰累计回购公司股份83.52万股，总金额约为4047.85万元，回购股数占公司目前总股本0.02%，平均成交价为48.47元/股。（来源：罗戈网）
近日，廊坊骏迪物流有限公司发生工商变更，原股东北京京东世纪贸易有限公司退出，新增廊坊东先达物流有限公司为股东并全资持股，后者系嘉实资本管理有限公司全资子公司。廊坊骏迪物流有限公司成立于2016年12月，注册资本1.35亿人民币，经营范围含仓储物流技术服务，国内货运代理，商品包装加工等。（来源：天眼查App）
近日获悉，宅急送已于2022年撤完广西所有的直营网点和加盟网点，目前正在整合两广业务，数十名加盟商何时能拿回剩余钱款，仍是未知数。据了解，目前，维权群里有近50人，来自广西各地，被宅急送拖欠的押金和派费有几万元到十几万元不等。1月12日，据广州宅急送快运有限公司南宁分公司的一名老员工表示，大概在2022年上半年，宅急送就陆续撤完了广西所有的直营网点和加盟网点，目前广西部分工作已纳入华南区域。该员工说，目前，广西还有几名员工配合总部完成日常运营工作，一线则剩二三十名货运人员。至于广西的办公点日后会不会撤，他表示并不知情。1月30日，据宅急送广西区域负责人莫经理称，宅急送确实已撤完广西所有的直营网点和加盟网点。至于拖欠加盟商的钱款，“老板说会负责，但目前没有明确的计划”。对于宅急送目前在广西的业务经营与管理等情况，他表示不便透露。（来源：南方早报）
1月30日晚间，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司披露2022年年度业绩预亏公告。中国国航预计2022年度归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元到395亿元，上年同期净亏损166.42亿元；中国东航预计2022年净亏损360亿元至390亿元，上年同期净亏损122.14亿元；南方航空预计2022年净亏损303亿元到332亿元，上年同期净亏损121.03亿元。根据三大航半年报，去年上半年三大航净亏损翻番，亏损总额达496.59亿元，上半年亏损总额超2021年全年（409.59亿元）。根据公告计算，三大航去年净亏至少1033亿元，较2021年扩大152%。其中，国航去年净亏同比扩大约122%至137%；东航去年净亏同比扩大195%至219%；南航去年净亏同比扩大150%至174%。（来源：澎湃新闻）
近日，顺丰同城公告显示，预期集团于截至2022年12月31日止年度的公司拥有人应占综合净亏损将较上年同期减少50%以上。公告称，该集团于本年度的预估亏损减少主要由于集团提供优质、高效及稳定的即时配送服务，致力构建健康稳健的业务结构，并深耕餐饮、零售等全品类、下沉市场及个人服务等多元化服务场景，使得集团于本年度的收入实现良好增长，进一步释放网络规模经济效应;及通过差异化服务牵引高价值订单、科技驱动全面统筹调度实现运力网络更优效能，以及持续精益化管理完善运营质量等举措提升资源投入产出效率，使得集团于本年度的毛利及毛利率实现较大改善。（来源：顺丰同城）
日前，廊坊市广阳区举行中通快递北方总部项目开工仪式。该项目占地323亩、总投资达11亿元，预计2025年建成投产。项目建成后，将成为对接京津冀、辐射北方区域的高端智慧供应链枢纽，预计营收达32亿元，税收近亿元。值得注意的是，此前申通快递北方总部基地在廊坊固安县正式揭牌，圆通快递北方总部基地在廊坊永清县建成投产，韵达快递北京转运中心安家香河县。廊坊市加快布局现代商贸物流产业，环首都高效物流圈加快构建。2022年，廊坊市签约项目44个、总投资381亿元，在建34个、总投资263亿元，现代商贸物流产业呈现出强劲发展势头和巨大发展潜力。（来源：北京日报）
韵达股份1月31日披露投资者关系活动记录表显示，基于对行业发展环境变化的判断、广大消费者日益增长的多元化快递需求、电商平台出于提高客户粘性的考虑而推出的专项快递服务等综合因素考虑，韵达股份预计2023年不太会出现比较大幅度的行业价格波动，在淡季出于供给需求关系的变化以及网络均衡性的考虑，市场价格可能有正常波动；在进入业务旺季时，快递企业为保障服务时效和服务质量，采购部分临时产能导致的临时成本上升，一般会与客户友好协商，通过终端价格向市场传递。针对2022年Q4单票利润修复较好的原因，韵达股份表示：首先，是旺季影响因素。包裹品类更加丰富，而且因为电商购物节的促销效应，高客单价占比会提高，促使优质快递包裹的业务量和价格环比稳中向好。（来源：罗戈网）
1月31日，圆通接受投资者调研时表示，近年来，公司以数字化系统赋能管理，强化成本精细化管理，油价上涨等外部因素对公司单票成本的影响基本可控。未来，公司将持续以数字化管理工具为抓手，提高车均装载票数和车辆使用效率，推广精益生产理念，持续提升管理颗粒度，强化核心成本管控，深挖成本改善空间。此前圆通披露业绩快报，2022年度经营业绩表现良好，实现营业收入535.46 亿元，同比增长18.58%；实现归母净利润39.20亿元，同比增长86.34%；实现扣非归母净利润37.75亿元，同比增长82.71%。（来源：圆通速递）
2月2日消息，申通快递日前发布公告称，公司于1月31日接受了多家机构投资者的特定对象调研。在调研中，申通快递透露，2022年，公司全面启动三年百亿级产能提升项目，扩大全网吞吐产能，全年共完成82个产能提升项目，推动常态吞吐能力站上日均5000万单量级，带动公司业务量及市场份额大幅增长，实现了年初制定的产能提升目标。2022年，公司累计完成快递业务量 129.47 亿件，同比增长16.89%，市场占有率为11.71%，同比去年提升1.48个百分点。（来源：申通快递）
2月1日，国家邮政局监测数据显示，农历新年以来，全国快递业务量连续稳步上涨，1月29日以来连续三天每天超3亿件，1月31日全网揽收量达到3.58亿件，恢复到日常水平，展现出快递业的强大恢复能力和发展韧性，折射出我国消费市场需求加快释放、经济发展充满活力的态势。（来源：国家邮政局）
2月1日，嘉实京东管理有限公司发布嘉实京东仓储物流封闭式基础设施证券投资基金战略配售份额限售公告。该基金简称“嘉实京东仓储基础设施REIT”，代码508098，业务类型为场内份额限售、场外份额锁定，生效日期为2023年2月1日。嘉实京东仓储物流封闭式基础设施证券投资基金的战略投资者持有的战略配售份额已根据《公开募集基础设施证券投资基金指引（试行）》的要求办理完成限售业务。其中，REITs场内份额限售的基金共有31个，限售期均为12个月。（来源：观点网）
企查查显示，近日，砼联物流科技有限公司成立，法定代表人为钟伟，注册资本5000万元人民币。该公司由西部建设的全资子公司砼联数字科技有限公司（持股60.00%）与中联重科（持股40.00%）共同持股。砼联物流科技有限公司的经营范围包含：互联网销售；供应链管理服务；物联网技术研发；物联网技术服务；物联网设备销售；国内货物运输代理；普通货物仓储服务；智能车载设备销售；会议及展览服务等。（来源：罗戈网）
2月1日，阿里巴巴旗下综合类B2B电商平台1688完成了近年来力度最大的一次业务和组织调整。原1688商贸发展中心和产地发展中心合并为1688商家发展中心，由原商贸发展中心总经理王强负责。一位要求匿名的1688内部人士透露，王强在跟新团队交流时提到，1688的整个销售服务体系将向客户服务体系转变，并对现有商业化产品进行重构，三大会员产品将理清产品定位和关系，绑定核心买家需求场景做一体化商业设计，在服务标准上基于不同会员需求做差异化设计。（来源：财经网）
1月30日，海航控股发布业绩预告，公司2022年度归属于上市公司股东的净利润预计亏损185亿元至220亿元，上年同期归属于上市公司股东的净利润为47.21亿元。除疫情影响外，2022年航油价格处于历史高位，作为航空公司营业成本中占比最大的项目，油价高企导致公司生产成本大幅增加。同时，由于公司的部分租赁债务及贷款以外币结算，2022年人民币汇率的波动导致公司发生较大汇兑损失。（来源：证券时报e公司）
据Gome国美官微1月31日的文章，黄秀虹提到，2022年是国美艰难的一年。全球经济下行，长达3年的大疫让实体零售元气大伤，各种危机让国美险些倒下。“再加上银行断贷、供应商欠款、员工欠薪，现金流的紧缩让我们在经营发展中捉襟见肘，网络上各种负面舆情也让我们的士气降到了低谷。‘生存’的问题再一次摆到我们面前，活下去成为了我们发展的核心要务。”黄秀虹表示，未来国美将打造电器类垂直类电商平台，并以直播、短视频、元宇宙等新业态和技术为发力点，带动新的利润增长。国美App的新功能将于上半年陆续上线。国美电器今年将加强销售考核、直播转化。（来源：第一财经）
2月1日消息，抖音副总裁、内容产品及西瓜视频负责人支颖已经转岗至TikTok。她将负责TikTok的产品、内容生态等业务，向TikTok产品、技术负责人朱文佳汇报。而原本向朱文佳汇报的TikTok用户产品负责人谈斯奇、内容生态负责人王率丁、TikTok直播负责人王赢磊目前也转向支颖汇报。公开资料显示，支颖出生于1992年，毕业于天津大学，加入字节前，她曾经在普华永道和Uber任职。在Uber任职期间，支颖负责中国区市场和营销工作，有丰富的跨国公司工作经验。2016年，支颖加入字节跳动，负责火山短视频的运营和市场。曾历任火山运营负责人、抖音市场负责人等职务。（来源：36氪未来消费）
2月1日，新东方在线在港交所发布公告，2023年1月31日举行的股东特别大会上有关更改公司名称的特别决议案已获股东正式通过，更改公司名称将于开曼群岛公司注册处处长将新名称登记于公司登记册之日起生效。这也意味着新东方在线正式将公司英文名称由“Koolearn Technology Holding Limited”更改为“East Buy Holding Limited”、双重外文名称由“新东方在线科技控股有限公司”更改为“东方甄选控股有限公司”。新东方在线于2021年12月28日成立东方甄选，正式进军直播电商。2023年1月5日，新东方在线发布公告称，董事会建议将本公司英文名称由Koo learn Technology Holding Limited更改为East Buy Holding Limited，及将本公司双重外文名称由“新东方在线科技控股有限公司”更改为“东方甄选控股有限公司”。（来源：罗戈网）
1月30日晚间，苏宁易购发布2022年业绩预告。预告显示，苏宁易购2022年GMV规模预计1113 亿元，预计实现营业收入约 730亿元，同比下降约 47.4%。2022年归属于上市公司股东的净利润亏损在95亿元至115亿万元之间，2021年亏损达到432.6亿元，同比减亏 73.42%至78.04%。苏宁易购表示，虽然总规模层面下降较多，但在店面和零售云优势渠道实现了市场份额的提升，在电商等培育渠道上找到了自身的定位和发展轨道，总体来看收入趋势、收入结构稳中向好。（来源：第一财经）
1月30日获悉，据德鲁里公布最新一期世界集装箱运价指数(WCI)，下跌2%，综合指数降至2046.51美元；宁波航运交易所发布NCFI运价指数较上周下跌1%。看来船公司春节前后大量减并班控制运力并未达到维持运价相对稳定的预期。据悉，本期综合指数除了上海至美西运价上涨1%外，其他航线运价均处于下滑。德鲁里预计未来几周运价还将继续小幅下调。此外，据宁波航运交易所1月28日消息，本期（1月21日至1月27日），宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于709.1点，较上期下跌1.0%。21条航线中有10条航线运价指数上涨，11条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。本期南美西航线市场波动较大，班轮公司已安排节后大面积临时停航，航线运价略有上涨。南美西航线运价指数为379.4点，较上周上涨8.7%。（来源：海运网）
近期，国家邮政局公布“中国快递示范城市”评选结果。在这三批共41座城市中，广东省有4座城市入选“中国快递示范城市”创建，分别是首批入选的揭阳市，第二批入选的广州市，以及此次入选的佛山市、中山市。2022年，广东省成为全国快递业务量率先突破，也是唯一突破300亿件大关的省份，上述四城快递业务量合计超163亿，占全国近15%；快递业务收入1266.78亿元，占全国近12%。根据邮政管理部门的统计，2022年全年，广州和揭阳的快递业务量分别达到101.31亿件、37.29亿件，在全国快递业务量前50位城市中分别排名第二和第四，连超上海、杭州两座大城市。（来源：罗戈网）
近日，交通部公布2022年全国公路货物运输量数据，全年公路货物运输量累计371亿吨，同比下降5.5%。全年全国货物周转量689580375万吨公里，同比下降1.2%。从各省份情况来看，北京货运量同比下降幅度最大，达到19.6%，其次降幅超过10%的分别有天津、河北、吉林、上海、江苏、湖北、海南和西藏八个省份。云南、青海、宁夏、河南、四川五省份的货运量呈现不同程度上升。（来源：卡车）
2月1日，UPS发布2022年第四季度财报。2022年第四季度综合收入为270亿美元，较去年同期下降2.7%。综合营业利润率为11.8%；调整后*综合营业利润率为14.1%。2022全年收入增长3.1%，达1003亿美元。年度营业利润为131亿美元；调整后营业利润为139亿美元，增长5.4%。（来源：UPS优比速动态速递）
美国当地时间2月2日，亚马逊发布2022年第四季度及全年财报。财报显示，2022年第四季度，亚马逊公司净销售额1492亿美元，同比增长9%；净利润2.78亿美元，同比下滑98%，为2014年以来同期最差盈利。2022全年，亚马逊净销售额同比增长9%，达到5140亿美元；净亏损为27亿美元，同样为该公司历史最差的一年。亚马逊预计2023年第一季度净销售额在1210亿美元至1260亿美元之间，同比增长4%至8%。（来源：雨果快报）
据美国CNBC报道，亚马逊将对美国境内不满150美元（约合1020元）的Fresh食品杂货订单收取快递费。亚马逊表示，这样做可以降低服务价格。此前，亚马逊在美国向订阅Prime服务的用户提供单笔订单不低于35美元即可免费配送的服务。但从下个月末，也就是今年2月28日起，亚马逊针对50美元以下的订单将收取9.95美元(约合人民币68元)的运费，50美元至100美元的订单将收取6.95美元(约合人民币47元)的运费，100美元至150美元的订单将收取3.95美元(约合人民币27元)的运费，超过150美元的订单仍可享受免费配送。而就在本月不久之前，亚马逊对外宣布将裁员1.8万人，同时冻结公司员工招聘，以降低成本。（来源：罗戈网）
近日，德迅旗下企业Apex物流日前将全新交付的波音747-8货机投入运营，这也是德迅与亚特拉斯航空所签署的长期包机协议的履约，后者是亚特拉斯环球航空（Nasdaq: AAWW）旗下子公司。作为航空业的标志性机型，该 747-8货运包机将被部署在波动较大的航线上为客户提供可靠的航空货运服务，缩短航程时间的同时提升物流效率。特别值得一提的是，该架飞机是波音747系列中最后一架下线的飞机。（来源：航运界）
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