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货拉拉将推出跑腿服务, 联合小拉出行招30万新运力

[罗戈导读]货拉拉联合小拉出行开启“全民就业季” 2000万补贴吸引30万新生运力加入。

2023年开春大规模灵活用工招募来了!2月8日,由深圳市委组织部、宣传部、互联网企业工委指导,货拉拉联合小拉出行主办的2023年“全民就业季”在深圳启动。货拉拉和小拉出行现场宣布,在2月-3月纳新期间两家将提供30万灵活就业岗位,岗位包括客运、货运司机及两轮车骑手、搬家小哥等,且自带车、无车均可加入,“总有一个岗位适合你”。

为了吸引新生运力,货拉拉合计将为此投入2000万补贴,用于奖励转介绍的老司机和用户,以及新加入平台的司机和搬家小哥。运力既然“招进来”,就要“保障好”,在活动现场货拉拉还发布了“2023司机权益保障计划”,六大举措提升平台从业者的就业质量。

此外,货拉拉即将推出同城门到门跑腿服务——货拉拉跑腿。据悉,两轮电动车将成为该业务的主要运力,预计将于3月中旬全面开放骑手注册和用户人气征集活动,并根据人气和线上骑手注册情况选择落地城市,于4月正式开放服务和骑手接单。

提供30万岗位,从“两腿”到“两轮”,再到22轮

新春开工以来,各级政府围绕经济高质量发展出台了一系列配套政策举措,而作为民生之本、经济社会发展基础的就业问题得到了高度重视。在开春大规模灵活用工招募的“全民就业季”启动仪式上,深圳市委组织部、宣传部等相关领导莅临现场指导。

(“全民就业季”启动仪式现场)

货拉拉每年新春开年后的2月-3月都会推出专项大规模招募活动,在就业最佳时机为全年打下运力基础,而今年的招新规模进一步放大,创下历年之最。一方面是因为防疫政策调整后,经济活力迅速恢复,运力缺口明显;另一方面,主动适度增加灵活就业岗位,也是货拉拉作为平台型企业对政府“稳就业”政策的积极践行。

今年的“全民就业季”,货拉拉和小拉出行共同提供的灵活就业岗位达到30万。货拉拉联合创始人谭稳宝表示,作为一家“互联网物流商城”,货拉拉同城货运业务提供了大量面包车、中小货车司机岗位,跨城大货车业务则涵盖从5.2米到17.5米大货车司机岗位,搬家业务大量招募搬家小哥,而新试水的货拉拉跑腿业务也将在3月开放骑手线上注册,运力将以两轮车为主。由于货拉拉同时开展货车租售业务,因此货运司机无论有车、无车均可加入。

小拉出行负责人肖卡卡介绍说,作为一家快速发展的网约车平台,小拉当前业务已经覆盖了22座城市,不断增长的用户和持续扩张的城市数量也对运力池提出了更高要求,因此对新增网约客车司机的需求量增大。

可以说,在本次“全民就业季”上,从以双腿作为运力的搬家小哥,到两轮的同城急送的骑手,到网约客车司机,直到22轮的半挂大货车司机,均可找到合适的工作机会。

投入2000万奖励,吸引新生运力

为了吸引新生运力,货拉拉可谓铆足了马力,仅是大小型货车司机的招新奖励就达2000万元以上,此外其他业务线的招新也推出了相应的大幅度激励措施。

据了解,货拉拉老司机介绍一位新司机加入平台并完成首单,便能获得60-600元的现金奖励,其中部分城市,运力较为紧缺的类型如中货车司机,转介绍的奖金人均高达600元。货拉拉搬家小哥的招新补贴力度也不小:老小哥邀请1名新小哥加入将获得100-150元奖金。

对于没有车但想加入平台的新司机,货拉拉汽车租售部门也推出了激励政策。新司机租车每位最高可获得总价值2800元的租金、保险等补贴,购车司机每位可获得总价值2400的补贴,所有租车购车补贴上不封顶。

与货拉拉合办本次“全民就业季”的小拉出行也设有慷慨的拉新奖励政策,老司机邀请1名新司机加入并完成首单后,将获得60-140元奖金,新司机在7天内完成一定单量后,将获得88元现金奖励。

发布2023司机权益保障计划,六大举措让司机更安心

“我们不仅要发挥灵活就业‘蓄水池’的作用,还将通过实际行动探索更多的灵活就业人员权益保障措施,不断提升从业人员的就业质量。”货拉拉司机体验部负责人丛海龙在活动现场发布了“2023司机权益保障计划”,并强调大量运力招募入平台后,关注和保障他们的权益显得尤为重要。

近年来,货拉拉对平台司机的权益保障力度不断加大。2018年货拉拉出资成立司机关怀基金,帮扶平台上陷入困境的司机;2018年起连续5年举办“最具魅力司机”评选活动,提高司机职业荣誉感;2021年成立司机权益保障委员会,同时对司机职业伤害保障领域进行试点,让司机师傅的人身安全更有保障。

“2023年司机权益保障计划”将通过六大措施切实提升平台从业者权益和就业体验,包含加大回暖补贴激发经济活力,提升平台单量,稳定司机收入;加大安全生产专项费用投入,降低安全事件的发生和伤害程度;扩大司机职业伤害保障的覆盖范围,提升司机劳动保障;持续扩大司机关怀基金投入,帮助更多司机走出困境;凝心暖心,做好司机沟通,预计今年完成司机恳谈会60+场;树立榜样,丰富司机荣誉体系,让司机被社会和用户认可。

“我们将一如既往地保障新加入的司机、骑士、小哥们的合法权益,营造公平有序、保障有力的平台生态,让司机、骑手、搬家小哥们在平台不仅能跑起来,赚到钱,而且还要让他们的诉求被‘听见’,他们的光芒‘被看见’,他们的困难‘被解决’。”丛海龙表示。

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