[罗戈导读]2月14日行业观察日记来了！
2月13日，根据港交所披露信息，国内数字货运领域头部企业维天运通（品牌名“路歌”）已通过上市聆讯，将在港交所挂牌上市，成为港股“数字货运第一股”。路歌创立于2002年，是国内最早深耕公路物流领域的互联网平台之一。其核心业务包括数字货运、卡友地带和卡加。三大块业务已产生强大的协同效应，形成物流生态闭环。
在业绩表现方面，路歌已显现出强劲发展势头。从营收来看，2019年到2021年，公司的营收分别为35.61亿元、46.65亿元、62.97亿元，年复合增长率高达33%；从线上GTV来看，2018年到2021年的数据分别为177亿元、234亿元、279亿元及380亿元，四年实现翻倍增长。尽管2022年，受疫情封控和宏观经济环境低迷的双重影响，但仍实现全年线上GTV达366亿元。（来源：罗戈网）
联合包裹(UPS)周一证实，该公司正在快递需求疲软的地区裁员。几天前，地区工会报道称，该公司已开始在全美范围内裁减部分司机。
据悉。这家全球最大的包裹递送公司正准备在今年晚些时候与强大的卡车司机工会进行新合同谈判。该合同涵盖了约35万名卡车司机、装车工、分拣工和其他联合包裹工人，他们的合同将于7月31日到期。
联合包裹表示，公司正在“重新分配”受影响的员工。根据联合包裹的劳动合同，被重新分配的全职员工可以选择离开或接受另一份工作。据了解，美国工会谈判定于4月17日在华盛顿特区开始。联合包裹与工会之间的谈判破裂，可能会对美国经济和全球供应链产生重大影响。（来源：智通财经）
2月14日据传，菜鸟大件物流正在大规模起网，并将于今年3月底之前，将自营的末端城市数量从目前的40余个快速提升至140个。结合去年双十一天猫菜鸟联合发布的大件物流三年计划，业界推测菜鸟大件物流网络的建设正在提速。致电菜鸟官方，得到的回应是不予置评。（来源：罗戈网）
2月14日消息，中国香港科技物流平台公司跃点物流科技 Jumppoint Logistics Technologies日前完成650万美元A轮融资，由概念资本领投，Headline Asia、华懋集团、香港政府旗下创科创投基金及达达集团创始人蒯佳祺跟投。本轮融资资金将用于团队扩充与科技研发，进一步巩固香港物流市场地位并开拓东南亚市场。
跃点科技成立于2020年，是香港电商物流业务的主要提供者之一，在并购瀛风冷链物流后成为香港头部冷链快递物流供应商，每月平均处理超过20万个订单及运营着总面积超过37000平方米的仓库。目前，跃点科技正积极建设跨境货运及电商物流网络，计划将业务拓展至东南亚跨境电商物流领域。
据了解，跃点科技创始人何朗曦及其合伙人曾是Uber亚洲早期成员，负责Uber司机管理、定价等运营业务，且有一定互联网创业经验。创始团队其他成员来自顺丰、嘉里等大型物流集团，物流管理经验丰富。（来源：36氪）
2月13日，《关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》发布，这是21世纪以来第20个指导“三农”工作的中央一号文件。文件对邮政、快递推进乡村振兴提出相关要求。在加快发展现代乡村服务业方面，文件提出要加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，建设县域集采集配中心，推动农村客货邮融合发展，大力发展共同配送、即时零售等新模式，推动冷链物流服务网络向乡村下沉。
在推进县域城乡融合发展方面，文件提出要推动县域供电、供气、电信、邮政等普遍服务类设施城乡统筹建设和管护，有条件的地区推动市政管网、乡村微管网等往户延伸。（来源：罗戈网）
2月14日消息，零售巨头亚马逊的首席执行官安迪・贾西 (Andy Jassy) 表示，像 ChatGPT 这样的生成式人工智能（AIGC）令人感到兴奋，但亚马逊很早就在开发类似技术了。
最近接受英国媒体采访时，贾西声称，亚马逊长期以来始终在致力于开发 AIGC。他说：“我认为 AIGC 的确令人感到兴奋，在 ChatGPT 这样的模型上就可看出其巨大潜力。但像我们这种技术性很强的大型公司，很早以前就已经在开发这类技术了。”（来源：网易科技）
叮咚买菜2月13日晚发布了截至2022年12月31日的第四季度业绩报告，公司该季度实现营收62.0亿元，同比增长13.1%；GAAP标准下(美国通用会计准则下)净利润4988万元，首次实现GAAP标准下的全面盈利。
数据显示，2022年第四季度，叮咚买菜实现Non-GAAP标准下(非美国通用会计准则下)净利润1.16亿元。“经过一年半的努力，在Non-GAAP标准下，我们的净利率已经从IPO时季度亏损37.2%，大幅进步到盈利1.9%。这验证了我们的努力，也说明‘效率优先、兼顾规模’策略取得了巨大成功。”叮咚买菜创始人兼CEO梁昌霖在财报电话会中表示。（来源：上海证券报）
在广西壮族自治区柳州市邮政管理局的积极推动下，近日，柳州顺丰创新产业园项目获西部陆海新通道柳州铁路港财政补贴851.85万元。
在2022年推动市政府出台全市促进邮政业高质量发展实施方案后，柳州局积极指导快递企业做好申报工作，以实际行动支持和鼓励主要品牌快递企业在柳州市设立全国或跨省区域总部，推进快递园区项目建设，加快建成桂北区域性邮政快递枢纽。柳州局表示，下一步，将加强与相关部门的沟通协调，推动行业利好政策落地落实，帮助企业纾困解难，推动行业高质量发展。（来源：广西壮族自治区邮政管理局）
2月13日，新宁物流发布公告称，公司于2022年11月8日披露了《关于持股5%以上股东股份减持计划的预披露公告》。公司股东宿迁京东振越企业管理有限公司（简称京东振越）计划以集中竞价、大宗交易方式减持本公司股份，减持数量不超过13,400,613股（占本公司总股本比例3%，以下简称本减持计划）。其中以集中竞价方式减持的，自本减持计划公告之日起十五个交易日后的90日内实施，且在任意连续九十个自然日内，减持股份的总数不得超过公司股份总数的1%；通过大宗交易方式减持的，自本减持计划公告之日起至2023年2月28日实施，且在任意连续九十个自然日内，减持股份的总数不得超过公司股份总数的2%。（来源：新宁物流）
近日，达飞宣布已与法国邮政集团La Poste Group签署了一份谅解备忘录，以加强双方在各自专业领域中包裹递送、运输和仓储方面的合作。
达飞介绍称，该合作基于法国邮政集团子公司GeoPost和达飞集团子公司CEVA Logistics各自的能力，涵盖整个包裹物流链。该谅解备忘录旨在通过利用双方各自在包裹递送、运输和储存方面的专业知识、服务和业务领域，在GeoPost和CEVALogistics之间建立更紧密的业务关系。（来源：搜航网）
布局国内市场的同时，头部物流机器人企业也不约而同将目光投向海外市场。海外市场空间广阔，国内厂商产品技术能力也逐步赶上海外厂商，且中国强大的制造能力造就的成本优势明显，海外市场俨然成了头部厂商竞争的下一战场，但销售渠道能力、本地服务能力、海外标准认证、专利技术储备都对于头部厂商出海提出更高的要求。
资料来源：德勤
2021年中国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，相比发达国家较高，供应链各环节运作效率上升空间较大，仓储环节是物流全流程的核心节点，仓储机器人的应用是仓储环节降本增效的关键。受益于产业智能化升级发展的大趋势，2021年中国仓储机器人行业规模达到了133.2亿。中国仓储机器人市场广阔，下游需求旺盛，随着5G技术的发展，众多仓储机器人厂商积极挖掘下游应用并研发新技术布局出海业务，预计2026年中国仓储机器人市场规模有望达到451.4亿元
资料来源：头豹研究院
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