世行发布2023年全球物流绩效指数，中国排名提升6名

4 月 21 日，世界银行发布《 2023 年物流绩效指数报告》，简称（LPI）。

该报告基于贸易流动速度大数据和问卷调查，对全球 139 个经济体涉及货物流动的基础设施、海关及边境管理、物流服务质量、货运时效、追踪能力及价格竞争力等 6 个方面进行了单项和综合测评，反映了各经济体的物流绩效的变化情况和相互间的比较差异。

报告显示

在新冠疫情对全球供应链的严重冲击下，全球物流总体表现出相当的韧性。

中国的六项指标综合得分为 3.7 分，比 2018 年报告提升 0.09 分，全球排名由上次的第 26 位升至 20 位。

睿库最为关注的中国海关及边境管理，得分 3.3 ，与 2018 年比较基本没有变化，但和 2007 年相比，则提高了 0.31 分，提升幅度为 10.3% ，排名也由 2007 年的第 35 上升到了今年的 31 。

（全球物流绩效表现，来源：2023LPI）

睿库参与和个人看法

2022 年，睿库研究中心应世行 LPI 团队负责人克里斯蒂娜·维德勒（Christina Wiederer）邀请，协助开展了对中国的问卷调查工作，为 LPI 更加真实反映中国的物流绩效状况发挥了积极作用；

世行的 LPI 、《营商环境》报告，（今年为《Business Ready》所替代）、世界经济论坛的《全球竞争力报告》、《贸易促进指数》以及欧经会的《贸易便利化指数》五个报告因为都包含了各国跨境贸易通关表现内容，一直是睿库研究中心密切关注、跟踪对象，对各自的测评方法也都进行了深入研究、分析。相比而言，个人认为 LPI 的客观、真实性最高，倒不是因为中国在 LPI 的排名最靠前，而是其测评方法更为科学，基础数据来源更加可信；

上述各个测评指数，由于覆盖面大，指标含义宽泛，都存在不同程度的大而化之，笼统含混的缺陷，对中国相关政府管理部门而言，作为工作参考即可，无须过于计较，更不应被类似的排名牵着鼻子走。