这家物流公司悄悄地上市了！

一大早起来刷群看到一个朋友在群里发了盛丰物流在纳斯达克上市的消息，还以为是愚人节的假消息，赶紧到网上搜了一下，还真的是盛丰物流上市了，没想到这家低调的物流公司这次上市也这么低调。

老漂搜了一下，网上几乎没有关于盛丰物流上市的消息，连他们的官网和公众号上也没有任何关于盛丰物流上市的庆祝消息。有媒体在三月中旬的时候曾报道，盛丰物流将于3月23日在美上市，但似乎这个上市因为某种原因又推迟了，直到昨天（3月31日）才正式上市。因为不确定因素的存在，这可能也是盛丰物流没有大肆宣传上市的原因之一吧。

关于盛丰物流上市的最早传闻是去年9月份，老漂当时也写过一篇文章《卖身日日顺后又赎身，盛丰物流现要上市了》分析过，现摘录部分内容如下：

招股书显示，在过去的2020年、2021年三个财政年度，盛丰物流的收入分别为2.87亿、3.47亿美元，相应的净利润分别为609.1万、689.8万美元。该公司在2021年的总运输量约为636万吨，同比增长10%。此外，该公司截至2021年12月31日止12个月的收入为3.47亿美元。这个收入在零担快运企业排名中已经排在10名之外了，并不算太高，且连续好几年，这个营收似乎有点停滞不前。

盛丰物流这几年给人的感觉很低调，物流江湖上很少有他们的声音。实质上，盛丰是一家老牌的零担运输企业，成立于2001年12月、总部位于福建省福州市，资料显示，盛丰物流在中国提供合同物流服务，专注于提高客户效率，完善运输、仓储和时间管理方面的管理体系，其网络已覆盖了31个省的341个城市。同时，拥有35个区域分拣中心、22个云仓、42个服务网点、约600辆自有卡车和车辆。其为逾4000家大中型生产制造企业和商贸企业提供优质高效的物流服务，包括施耐德、天马、小米、冠捷、宁德时代、比亚迪、当当网、新华书店、良品铺子、光明乳业、顺丰速运等知名企业。

据了解，刘用旭是盛丰物流的创始人，出生于1971年，早年以个体户身份跑货运起家，到2001年时，逐渐积累起一只拥有30余辆汽车的车队。以此为基础，刘用旭创建了福州第一家物流企业——福州盛丰汽车运输有限公司，该公司为盛丰物流的前身。

即使在圈内也很少有人知道刘用旭这样一个人，可见盛丰物流还是非常低调的。即使在前几年资本市场比较活跃，在其他零担运输公司纷纷融资或寻求上市的时候，也没听说它有融资的消息。

不过在2015年-2018年，其则意味的来了一次卖身经历，2015年3月，海尔旗下的日日顺以6.75亿元对价取得了盛丰物流58.08%的控股权。但不知道什么原因，在2018年的时候，日日顺又以7.89亿元的价格向盛丰物流的创始股东转让了手中持有的所有盛丰物流的股份。也就说，盛丰物流原始创业团队又几乎以原出卖价（其中多出的1亿多元差不多也就是3年的财务利息了）从日日顺手里重新买回了公司。

盛丰物流这场买卖的生意，老漂觉得是件非常神奇的事情，也可看出当初盛丰集团并不是为了套现而卖掉公司，可能是真的想为盛丰寻找一个大的靠山，可惜经过在日日顺物流的3年磨合，似乎并没能给盛丰带来一个良好的改变和增长的业绩，于是乎盛丰的原始创业团队又重新把这个“孩子”给赎了回来重新抚养，没想到，现在竟然独立上市了，而曾经想依靠的"干爹"日日顺物流依然在A股申请上市排队中，从这一点来看，盛丰物流还是非常成功的。

对盛丰物流其实并不是很了解，但一家零担快运公司能坚持这么多年也实属不易，在目前的这样的一个物流市场环境下能成功上市，的确是可喜可贺的。不过，虽然盛丰物流现在已经成功上市了，无论是零担快运还是他们所说的合同物流也好，他们的资本之路并不好走，看看安能物流、京东物流、快狗物流、顺丰控股等物流公司上市后的股票表现就可一二。

比较幸运的是，从盛丰物流上市首日的表现来看，先跌后阳，截止纳斯达克收盘微涨0.50%，总算没有破发，祝盛丰物流好运吧！