9月25日，全球首艘LNG动力23000-TEU集装箱船在上海长兴岛船坞下水。中国制造再一次破了世界记录，这是迄今为止世界上建造的最大型集装箱船，一举打破了日、韩等国船企长期的技术垄断，标志着我国高端海洋装备制造实现从“跟跑”到“领跑”的重大飞跃，也是实施海洋强国战略的重大战略成果。

据了解，该船是由中船集团下属沪东中华为法国达飞航运集团建造的，早在2017，沪东中华与达飞集团签订了5艘2.3万箱集装箱船建造合同，成为第一家承建世界最大型LNG动力集装箱船的船舶企业，而这项创纪录的订单也成为了中法两国企业友好合作的一段佳话。2018年开建的23000箱集装箱船，是世界上首个以LNG（液化天然气）为主要动力，集成世界最先进技术，环保性能最优的超大型集装箱船项目。

                                       拥有“绿色心脏”的“海上巨无霸”

该船被命名为“雅克萨德”号，也被形容为“绿巨人”。该船入级法国船级社（BV），总长400米、型宽61.3米、服务航速21.55节、高78米。其甲板面积约等于四个标准足球场，载重量近22万吨，载箱量达23000TEU（标准集装箱）、可运载2200个40英尺冷藏集装箱，配置了WinGD专利的全球装机功率最大的低速双燃料发动机W12X92DF，是当之无愧的“海上巨无霸”。

此外，这些超大型的巨轮将采用特殊涂装，其“LNG POWERED”（液化天然气动力）标识显著区别于船队的其他船舶，以彰显这一全球重大创新。它的特点是拥有一颗当前独一无二的“绿色心脏”——一个18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱。即便是全球最严格的排放要求都能满足，与同型燃油箱船相比，该型船单个航次二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少高达85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。该船的综合线型和结构更加优化，大容量冷藏集装箱布局和系统进一步完善，使单箱运营成本大幅降低，满足了船东多样化的运营需求。