易流张景涛：IoT赋能供应链数字化升级

12月19日，由罗戈网.物流沙龙主办的“2019第二届中国物流创新企业年会暨物流资本峰会”在上海召开。易流科技董事长张景涛在会上发表了“IoT赋能供应链数字化升级”为主题的演讲。

易流科技董事长张景涛

本文根据罗戈网·物流沙龙主办的“2019第二届中国物流创新企业年会暨物流资本峰会”现场速记整理。

数字化和信息化差异

在产业领域和生产领域，数字化的进程刚刚开始，而物流供应链中，数字化的机会非常大。

从2006年创办开始，易流科技经过10几年的实践，对于数字化和信息化有了基本的观点。

第一方面，传统的信息化工作更多是实现被动采集，但是数字化是主动感知。第二，信息化主要目的是节点的透明，数字化时代则是过程的实时在线，或者说场景还原、仿真、数字孪生。

物联网推进数字化进程

主动感知和实时在线，IoT作用非常大。

从全球移动通讯协会的数据讲，物联网过去几年增长速度在20%以上，而随着国内5G铺设速度加快，未来万物互联时代，增长速度可能远远高于过去20%的增速。

其次，有数据显示整个物联网对于产业和社会经济影响巨大。例如中国、美国IOT对于企业生产力的经济影响占比较高，GDP影响在0.2个百分点左右。今年上半年工信部发布数据，2018年中国物联网产业规模接近1.5万亿。

此外，在物联网产业投资事件上，我们也进行了统计，2018年官方披露的记录在案大概有200多起投资事件，总投资金额200多亿。

物联网对供应链技术的意义

根据中欧供应链与服务创新中心所做的关于品牌企业在选择物流服务机构时最看中的top5因素调查结果显示，除了价格、服务能力覆盖之外，后面3项都与技术有较大关系：包括物流技术能力、流程的兼容性和决策优化能力。

而正是物联网围绕基础设施、通讯信息技术、传感技术、数据、场景、算法、算力给物流行业提供非常好的产业数字化的基础支撑。

易流数字化升级的最佳实践路径

在过往十几年对产业数字化升级过程中，易流总结出来了一个最佳实践的路径，共分为3个层次。

第一个层次是通过大量IoT技术，把物流场景、物流资产要素物联网化。

比如物流车、箱、托盘、仓库以及末端门店里的场景数字化应用。基于物流基础设施的物联网化，实际上易流做了整个物流乃至于供应链数字化的基础。有了这个基础以后，对商流来讲，整个端到端和交付履约过程实现了数字化服务。

其中易流围绕基础设施物联网化，更多与车相关。这里举了两个小场景和产品，如何做到每一件货物在线被管理？

其中一个是“追货宝”。比如每一个小包裹，一件货怎样实时的供应链过程中发生了什么？用追货宝可以实现。还有小产品叫“蓝崶”，物流的很多环节要解决确认责任的问题，如何通过物联网的设备解决这样的一些价值或者服务可以借此实现。

第二个是关于供应链全链条——数字化。即如何做到整个端到端全链条透明？应用广泛的是在食品和冷链领域，如何做到货品温度全程可控？从产地到餐桌，整个全链条上的每一个环节发生什么？能不能做到订单和运单的全程监控？

第三，物流全场景的智能化。从物联网化到数字化到智能应用，安全在整个运输领域是非常重要的话题。而安全的智能化随着现代机器视觉和深度学习的技术成熟，已经发展飞快，比如安全防御、动态监管、视频取证、人脸识别等。

对此易流对智能化进行了三项总结：第一个是数据代替经验，第二句话是算法辅助决策，第三句话未来让机器具备灵魂。

供应链数字化的三个阶段

易流认为物流供应链的数字化一定要站在商流和供应链视角看物流服务，这里共分为三个阶段。

第一阶段如何实现端到端全过程和全流程的数字化和透明化，通过软硬一体的物联网实现服务。

端到端透明是所有品牌企业服务时的需求：能不能看到定单履约的交付过程，发生了什么？能不能实现从货主到收货方整个定单过程的实时在线？

第二阶段如何做到端到端全流程透明化基础上，做物流的控制塔。

其中控制塔核心分为三个层次，第一个层次是实现基于定单、基于运输、基于仓储所有数据的可视化和展示；第二个层级是基于整个链条做异常的预警、报警机制以及干预；到第三个层级是做预测。

第三个阶段是一盘货。物流和供应链，都在为商业服务。相对来讲，站在消费者的视角，现在的订单分为线上先下，渠道多元化、订单碎片化。从传统的分销渠道来看，不同物流方案的选择、如何用最低成本实现最高效率的交付……整个供应链数字化，最有意义是在一盘货上的价值和意义。这方面在未来还有巨大潜力。

易流的数字化成果 

易流科技在物流产业数字化路上走了13年，这13年就干了一件事，就是物流透明服务。目前已经实现数字化车辆连接超过150万台，连接企业4万多家，合作品牌商企业3000多家，其中世界500强企业30家，连接冷链车3万多台、保温箱+冷柜8万多个。整个全网的物流节点、物流基础设施、物流要素超过了500万个。