越过山丘——如何远离价格战？

2月13日，雷军代表小米集团在线上首发了小米10手机，定价3999元，这也是小米手机近年来罕见的完全线上首发自己的旗舰机，单从定价上而言小米10将成为小米系列定价最为大胆的一款，也是小米冲击高端的一次义无反顾的尝试。

2月17日，中通率先宣布从2月18日——2月29日，除西北五省及内蒙、海南外，全网按原价7折计收，以促使网点复工。2月18日，百世安能跟进中转费七折，2月19日下午壹米滴答也分省内与省外，实行两种折扣；2月20日韵达快运王炸登场，全网5折系统直接维护，一连串的眼花缭乱的操作让很多网点懵逼不已，还没从被窝里爬出来就已经闻到了一股战场硝烟的味道。

同样，对于网点而言，面对2020年开年的一系列复杂情况，特别是获客成本以及运营成本都更加严苛，人员难招、用工成本不断攀升成了很多网点此次开工难的心头病。此外受疫情的影响，很多中小微企业所处的供应链都正处于一个修复期，因此作为很多快运基准货源的“工厂货”在未来可预见的一段时期里，都很难达到历史同期水平。那么，在这种情况下，快运网点应该怎么做？

品质将成为网点打赢价格战的命脉

困难时期作为快运网点的掌舵者首先要把心神稳住，不能一看到收入下降就开始老一套降价打折请客吃饭，当然这一举措对于很多当下情况是能够起到改善的作用，但是“治标不治本”价格战一旦开打之后，对于一区域里所有的品牌网点而言，都将是一场无差别的攻击，在当前的市场存量有限的情况下，将会没有任何一个赢家，“伤敌一千自损一千”的状态是任何一个老板都不愿意看到的。

那么不拿价格战，那又应该拿什么样的武器来回应市场竞争呢？品质，对就是品质，其中包括对于客户的服务品质，也包含网点自身管理的品质。对于客户的深度服务将成为拉开区域内品牌竞争的一个重要砝码，快运发展到今天很多网点对于客户的维护仍然只处于前端维护的初级阶段，对于客户的特色化个性化的服务挖掘远远没有达到理想状态。此外在网点自身管理品质方面，粗放式的管理不止让网点老板自身承担了绝大部分的风险和压力，也直接制约了很多小微网点的发展。

深度拓展是远离价格战的源动力

什么是网点的深度拓展，说通俗一点就是网点的招商工作，谈到招商很多网点老板都是一脸茫然，不明白招商的意义和益处到底在哪里？首先，招商能够拓展其单一网点的血脉，参天大树之所以存在其庞大的根基是至关重要的一点，每一个子系统的存在都首先扩大其在某一区域市场的市场潜力，特别是一些区域细化出来的单一专业市场，这一增益效果是最为明显的。

其次，每一个支线网点的扩张也能相对的分担区域内的派送压力，随着电商件的涌入对于末端派送的服务也有了相应的提高，而支线网点的延伸是顺应这一趋势的。作为业界服务楷模的顺丰在这一点是做的最好的，甚至在一些重点区域的写字楼里，顺丰的快递员能够精准定位服务其中的几层，缩短与客户的时间和空间距离，也是接下来每一个网点应该思考的课题。

拒绝“闭门造车”才能决胜未来

物流行业一直被称之为水平最为层差不齐的一个行业，在这个行业里文化程度的高低并不能代表其实战强度的高低，而每一片区域的复杂情况也让所谓的成功经验得不到大规模的推广和实施。但是在忙于自身网点工作的同时，多多交流和学习同行兄弟网点的经验教训也是必不可少的一环。

闭门造车是万万行不通的，在这样一个越来越快的行业进化节奏里，想要不落后只有让自己的思想不断的动起来，才能跟得上竞争的脚步。据笔者了解不少网点都很怕与其他同行业人员的交流，内心上甚至存在很大的抵触心理，甚至在遇到困难的时候往往是摸着石头过河，最终碰的头破血流。

此次价格七折中通快运率先推出，百世安能为其定下了基调，刚获得了10亿D+轮融资粮草充足的壹米滴答紧随其后，韵达快运与苏通快运直接宣布打五折。相信在接下来的时间里，顺丰除取消10元/票的资源调节费以外，联合SX一定会有所动作。

这场价格战乱局中，无一幸免，胜负难料。网点希望趁此次疫情在市场上调运价再一次落空。2020年也势必将成为快运决出多强局面的年份，神仙打架百姓遭殃，作为基层的网点更应该稳住阵脚不成为此次乱战的“炮灰”。

越过山丘，才会看到最美的风景！