城市物流强链建设需要一份“锦囊妙计”

供应链经济时代已然来临。城市之间的竞争已升级为供应链间的竞争。为了探寻“建链”“强链”之道，加速跑起来，城市需要一条“锦囊妙计”……

第十八届中国国际物流节暨2023临空经济与空铁水联运•智慧供应链展览会（以下简称“第十八届物流节”），将于2023年5月29至31日在京津走廊明珠---河北廊坊市隆重举办。作为第十八届物流节的核心活动之一——2023中国城市物流与供应链年会届时将选取10个城市分别赠出专家团队为其量身定制的“锦囊妙计”。

锚定高质量发展 城市供应链建设在提速

众所周知，21世纪的竞争不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，城市间的竞争也不例外。

纵观当下，许多城市供应链建设依然存在信息孤岛现象严重、信息化程度不够、安全体系建设不足、生态协同不畅等痛点。对此，不少城市纷纷出台相关政策，试图寻找破解秘方。

例如，广州出台的《广州市“十四五”供应链体系建设规划》明确，至2025年要将广州打造成为亚太供应链组织管理中心；至2035年要将广州打造为国际供应链组织管理中心。

厦门发布的《加快推进供应链创新与应用提升核心竞争力行动方案（2022-2026年）》，让供应链发展的蓝图更加清晰——未来5年将建成亚太地区供应链核心枢纽之一，初步形成具有较强竞争力的全国重点产业链供应链资源配置中心、供应链科创中心和供应链金融服务中心。

昆明充分发挥自身城市特性，聚焦新能源汽车、食品加工、钢铁、新材料、电子信息等重点产业，开展供应链协同性、安全性、稳定性、竞争力等评估。引进和培育一批专业化供应链服务企业，面向中小企业建设线上一体化供应链管理与服务平台，促进各环节高效衔接和全流程协同。支持产业链上下游企业开展技术适配攻关、业务数据互联互通，鼓励开展合作研发、委托研发等合作模式，实现供应链资源共享和产业链协同发展。

成都先后形成了《加快建设成渝地区双城经济圈全球供应链物流体系建议方案》《成都市供应链营商环境调研报告》《成都市供应链枢纽能力建设战略研究》《成都市物流产业建圈强链蓝皮书》等多个专业研究报告；瞄准物流供应链细分领域创新改革，协调推动“中欧班列运费分段结算估价管理”、“智慧综保”综保区同企跨片、“关银一KEY通”川渝一体化等先进改革举措实施，高效整合各类资源要素，提升产业集成和协同水平。

把脉问诊，推动城市“强链”建设

如今，我国经济社会进入新发展阶段，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正在形成，城市更需要承担供应链节点和桥梁角色。那么，城市该如何做出合理的物流供应链发展规划？相关政策又该如何实施，有效落地？

为了探寻城市物流供应链的“建链”“强链”之道，2023中国城市物流与供应链年会将探讨物流枢纽和节点城市物流供应链体系建设问题，聚焦城市物流供应链基础功能、招商政策、营商环境，以及临空经济区建设和城市配送等领域。同时，为促进政府招商引资，大会将特邀海运、空运、铁路、公路等供应链“链主”企业，面对面与城市政府“链长”交流对接，交流和传播全国物流与供应链体系建设的先进经验。

同时，为实现我国产业链供应链的建链、补链、延链和强链目标做出新的贡献，进而加快推动物流产业向更高水平跨越向前发展，大会同期还将发起城市物流供应链“强链”行动倡议及倡议书签署仪式。

此外，为了加强城市物流供应链的“建链”、“强链”建设，中交协城市物流分会特别邀请国家级知名专家团队，遴选10个有代表性的会员城市，结合城市物流供应链发展的阶段性成就，以及遇到的新难点和新痛点，开展年度性把脉问诊活动：10个城市将分别获赠专家团队为其量身定制的“锦囊妙计”。

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