推出供应链云套件，这家企业吹响供应链软件全面云端化的号角

作者 | 小周伯通（微信ID：zhimingco）

来源 | 物流沙龙

在2015年10月，科箭的第一个TMS云发布。如果算上前期的产品筹备阶段，其实他们的转型早在2013年就开始了。大家开始注意到，这家已经成立十多年而且发展良好的供应链软件企业正在进行一场“蓄谋已久”的变革。

最近，科箭两个重量级产品WMS云和OMS云上线，并且将于9月21日在上海召开新产品发布会，这次变革才正式揭幕。科箭推出了完整的云端供应链解决方案，整合了订单管理（OMS）、运输管理（TMS）、仓储管理（WMS）等供应链流程的全面云解决方案。

“科箭全面转向SaaS的目的很简单也很明确，主要是这么几点考虑。”科箭软件副总经理许效军说道。

一是供应链执行系统具有很强的外部性，通过云服务可以很好的连接所有供应链参与者；

二是随着云计算技术的日趋成熟，丰富的功能、严密的安全性及灵活性能够充分满足企业供应链的要求；

三是通过云服务可以持续为客户提供最新的解决方案，既避免了传统模式下软件升级维护的困难，也可以帮助客户始终跟随IT技术的最新发展。

充分利用数据价值，实现智能化辅助决策

的确，在波动成为新常态变化下，传统的手段已经无法持久，比如在供应链业务数据量激增的时候，本来传统用EXCEL表、电话、邮件就可以处理的，但在6.18、双11数据量数倍增长的情况，再去用这些传统的方式可能已经处理不过来了。同时因为缺乏全程可视的技术手段，很多真相被隐藏了，实际业务运作并不像报表表面上看来的那么好。

这样造成的结果是，一方面挤压了运营实力强的物流商绩效优势空间，另一方面也制约了货主端降本增效的手段和选择。

所以，随着互联网、大数据、云技术不断的发展，现在很多甲方企业在提数字化供应链，很多物流公司也在提智慧物流，本质就是要打破成本高、上下游无法协同的局限性。

在许效军看来，“智慧物流或者数字化供应链的核心是充分利用数据价值，实现智能化辅助决策。科箭的云方案已经充分考虑了这一因素，一方面我们在产品中内置了众多辅助决策工具，另一方面我们也整合了行业领先的大数据方案，如装箱云服务、路径优化云服务、大数据分析云服务等等。”

供应链云（TMS、WMS、OMS）平台的价值点

近年来随着云服务的普及，做TMS云的企业也越来越多，而且主要都是面向大型制造业和电商企业，通过PC端、移动端产品为货主、物流公司等上下游企业提供协同云服务，实现货主、物流公司、专线运输公司、司机和终端客户（收货方）协作。

许效军说，“TMS云作为科箭第一个云产品，当时面对的挑战也不少，所以我们要建立自己的核心竞争力和差异化发展。”

按照许效军的描述，科箭TMS云在功能上继承了传统TMS的专业特点，同时打破了传统TMS软件（安装或租用）的局限性。比如购买软件费及维护成本高，还需硬件及专人支持；软件版本多，更新慢；功能庞大复杂，实施周期长；运输流程无法协同工作；无法适应全渠道市场下业务模式快速迭代下运输需求变化。

在核心竞争力方面，主要体验在以下几个方面：

一是专业性，也可称为可用性，科箭在TMS云中融合了众多行业最佳实践的经验，内置丰富的功能使得客户可以挑着系统功能使用，无需客户化开发；

二是可配置性，通过在订单、计划、执行、结算全流程的各个环节丰富的配置项，不同行业、不同场景的业务均可通过配置完成。内置的多个规则引擎可灵活的将业务人员的作业经验固化为系统规则，实现自动化处理；

三是敏捷性，从实施到开发，我们重构了开发和实施策略，实现敏捷开发、敏捷交付。

“我们也有信心做到行业的领先。科箭不仅有TMS云，同时还有仓储管理WMS云和订单管理OMS云，并且是无缝整合在一起的，能够为客户提供仓配一体化的云端解决方案。”许效军说。

在TMS云上，它是一个运输管理的全面解决方案，灵活可配置是其突出的特点，同时在移动和社交方面也全面增强。

基于配置，可以实现货主和3PL的不同应用模式，可以帮助客户支持全渠道业务，可以满足客户在不同业务发展阶段快速灵活的适配业务场景，真正为货主和3PL构建端到端的协同透明供应链。对货主来说，科箭TMS云实现了供应链全体供应链参与者的实时连接；对3PL来说，TMS云可以增强客户粘性，可快速低成本扩展服务网络和提升服务水平。

另一个是通过社交化移动应用，可以实时连接机器及人。如果让一个货主在私有网络把整个供应链的所有参与者连接起来基本是不可能的，只有借助云技术能力才能把所有参与的设备和人连接起来，有了这样一些应用以后，就可以通过云计算连接实现端到端供应链的协同。

而在在仓库管理问题上，常常会遇到这样的问题：无储位规划、账实不符、缺乏效期管理、仓库损耗高、人工作业效率低、差错率高、异常订单处理困难等等。

而科箭的WMS云不仅能解决以上的问题，同时和传统WMS相比，科箭全新一代的WMS云为客户实现了自我升级功能，同时全业务可配置的架构，最大限度减少了客户化开发的困扰。特别是基于移动的条码扫描作业，能够帮助客户随时拓展WMS的覆盖范围。

所以，在市场急剧变化和云IT技术变化的情况下，货主和物流服务商在市场竞争下会产生一个新的变化。许效军称之为获取双赢的模式：一个是货主和三方物流商协同的双赢，一个是三方物流公司之间协同的双赢。

案例：亚洲第一、年收入超过600亿元乳企的“软”实力

国内亚洲第一的某乳企旗下业务规模最大液态奶事业部在生产、仓配上存在着以下问题：

1、产品生产批次追溯不够好，库内批次周转管理难度大；

2、仓库多，系统多，作业流程难以做到规范和统一；

3、库内作业岗位多，作业效率得不到提升，人力成本高，对作业人员依赖性高；

4、承运商较多，承运商信息化水平不一，无法实现配送过程全程可视化；

5、运费计费方式众多，每月统计运费和对账工作量大。

他们急需打造一个主要针对计划配送，物流过程监控及全程追溯，仓储管理，物流费用结算环节进行信息化优化改造标准化的物流应用系统。

在使用了科箭Power WMS及TMS云产品为核心构造的物流管理平台后，通过WMS、TMS云、RF及车载、和WebWork接口平台应用打造仓储运输全程物流管理平台。实现在体系内工厂、自营DC、第三方代管DC及承运商在统一平台上进行作业，涵盖了全部运输模式，包括干线汽运，市内配送，串线汽运，铁运，海运，多式联运等，取得良好效果：

1、规范作业操作流程，提升仓储运输管理水平；

2、解决批次追溯问题，保障先进先出周转流通；

3、优化岗位职能，减少了人员编制,降低人力成本；

4、简化作业环节，提供仓储运输作业效率；

5、系统“傻瓜式” 作业操作设计，降低了人员培训成本；

6、减少货物丢失率，提高了库存准确率；

7、实现多维度的运费计算方式，减轻了统计员统计运费和对账了工作量，加快运费统计时效。

许效军说，“科箭帮助该企业实现了供应链管理及系统操作标准化，信息采集实时化的预期目标，极大提升了供应链部门的管理效率，数据掌握和分析能力。”

趋势：新技术将连接人的协同和大数据应用

在这几年，物流SaaS云服务这几年一直在发展，接口开始变得越来越开放了，服务也变得越来越专业，货主与货主之间的“横向协同”被越来越多的人提起。

针对这些趋势，许效军说，“中国的物流市场非常巨大，参与群体复杂，流程长，协同是必然的趋势。货主间的横向协同需要专业合同物流商的服务能力支持。”

“其次，供应链的急剧变化（波动性、数据量激增、信息技术变得触手可及、端到端协同与可视化成为现实）也会使供应链管理进入新常态。传统供应链通过管理产品、信息及资金的流动，以减低成本。而云时代的数字化供应链就是通过新技术连接人的协同和大数据应用，为货主和物流服务商降本增效。”许效军说道。

科箭的云产品不仅是单一的SaaS软件，同时也是一个平台，能够对接不同货主和不同的3PL，实现多方的协同。

所以，可以看到科箭的Power SCM云也是基于这样的趋势考虑，才开始步入物流信息化革命中的。

更多关于科箭新产品的介绍，请点击“阅读原文”关注科箭将于9月21日在上海举行的“Power SCM Cloud供应链云产品发布会”。

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

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