旺季已来，雄哥仍在！

倏忽之间，9月快过完了。

2020本想大展拳脚，大干一场，哪料过得如此猝不及防。

各位伙计，晚上好，我依然是你们的雄哥，这段时间太忙了，一年一度的物流快递行业的旺季来了！伙计们，你们准备好了？

你们平台让你签保障书了吗啊？让你们强买中秋月饼了吗？你们片区经理让你们备车备物料了吗？你们货物一般在中心留仓几天呢？尤其是省内件，朝发夕至只是梦想，很多时候今发明至也是奢求，一票省内件走个三天五天都见怪不怪了。

哈哈哈，兄弟们，憋着，扛住，大伙都一样！

千万别一横，就撂挑子不干了，特别是一级城市的市区网点伙计们呀，你们不干了苦的也是同网络的网点兄弟们呀，没有派送我们客户更难做。

其实，自从17年在前一家平台退了一级选择了另外一家快运公司加盟后，三年多的时间前前后后投入了几百万，实在不想折腾了，我就想跟着一家平台好好谈一场恋爱好好经营一番，平台肯定有这有那的问题，但是我都可以理解，谁都是这么过来的！

虽然我们小老板们可以吐槽平台的不好，但是本质上我们离得开平台吗？我之前就是小小专线老板，跟着平台发展，客服都已经九个人了，办公室坐不下了，搬了一个更大的场地，放十几辆车都没有问题。每天几个九米六往返分拨，分拨也很重视我的诉求，虽然反馈问题的解答速度没这么快，但是我还是感受到总部不断改善的过程。

最近这几年，各个行业都有快速扩张的加盟模式，为什么在中国肯德基比麦当劳做的更好，做的更强。正是因为加盟模式的作用。1993年肯德基开始尝试在中国进行加盟模式。而麦当劳在2014年才把加盟模式作为主要的扩张模式。因此现如今肯德基在中国有4000家，而麦当劳只有2000家。品牌商就是“强龙”，其实再强大的霸王龙，都很难将触角亲自扎到每个角落。强龙也需与地头蛇进行合作，并“锁”在一起，这就是连锁经营的开始。“锁”住的就包括有所有权和经营权。所有权和经营权都是自己的，属于“直营”。所有权和经营权分享给别人，属于“加盟”。物流加盟也是一样！

作为我们这样的小老板，其实有平台可依，图的是平台的系统、场地、设备、车线、客服等资源外，还有更重要的一点就是客户。随着电商的发展，电商客户的系统需求越来越个性化，脱离了平台，这些电商平台怎么可能和我们小物流公司对接呢？电子面单怎么搞、电商大客户怎么保障不都是靠着这些平台吗？

想想平台也不容易，组网络、建分拨、招人才、引资金。一方面搞规模和质量，另外一方面还要控成本，在货量与营收规模上还得不断面对资本的压力。

利他是网络的最重要属性，做好自己的同时服务好其他网点。平台与网点之间、网点与网点之间理解万岁！

我为人人，人人为我！雄哥我说：旺季来了，雄哥仍在，有多少货，请放马过来！