【周报】航运港口：东南亚市场表现强劲，国内复工复产逐步推进

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从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（4月25日-4月29日）交运板块整体较为稳定。本周航运、港口板块分别下跌3.61%和下跌4.19%。

航运：欧美线运价保持稳定，东南亚国家加速复工复产

欧美线运价整体保持稳定，5月阳明宣布略微上调美线运价100-200美金/大柜。4月下旬美线运价继续保持稳定，承运人并未因除上海外的其他口岸补货而调整运价策略；5月阳明宣布美线运价上调100-200美金/大柜，地中海、赫伯罗特则选择继续顺延至5月中或5月底。4月中欧线运价有所回调后保持稳定，5月上半月部分船公司选择继续延用。

东南亚国家加速复工复产，市场表现强劲，越南部分纺织、服装、家具类企业的订单已排至今年9月。美线装载率仍保持较高水平，以越南为代表的东南亚市场表现强劲，东南亚至美国航线运价较国内高出2000-3000美金/大柜。美国零售协会（NRF）预测在通胀困扰美国消费并不会大幅下降，美国零售商仍希望提前、加大采购核心品类数量，以确保有足够的库存以避免供应链中断的不确定性。欧线方面，华南、华北及东南亚的市场情况均略好于华东，上海及周边城市受疫情管控影响预计仍将持续，部分船公司制定五月停航计划，并积极囤货以应对五一小长假。

国内疫情形势稳中向好，上海逐步推进复工复产，中远海运恢复部分上海港现场业务办理。截至4月25日，全国22省份已启用全国统一式样车辆通行证，有力保障货物运输。4月上海港集装箱日均吞吐量预计在10万标准箱左右，约为以往日均13.5万标准箱的75%。马士基自4月22日起开始恢复上海危险品订舱，中远海运自4月25日起在上海开放部分线下柜台服务。同时，马士基、地中海、中远海运等船公司都针对滞箱费、堆存费进行了减免，上港集团也推出了对进口重箱堆存费实施阶段性减免50%的措施。

风险提示

（1）俄乌冲突升级超出预期（2）全球经济复苏不达预期（3）疫情恶化风险（4）油价大幅反弹