[罗戈导读]这一套报告旨在全面、系统地反映卡车司机工作与生存状态，帮助全社会理解卡车司机职业群体。
疫情以来，卡车司机成为受影响最大的职业群体之一，其生存状况引发广泛关注。6月22日，由中国职工发展基金会、传化慈善基金会联合发起的关于卡车司机互助经验的研讨会在线上举行，并于会上发布了全国首部基于总结卡车司机互助经验而撰写的《中国卡车司机互助手册》。
《中国卡车司机互助手册》由有着长期驾龄的卡车司机与传化慈善基金会的研究人员共同汇编。2017年，传化慈善基金会启动全国首个服务卡车司机的公益项目——“传化·安心驿站”，同年启动“中国卡车司机调查”课题，迄今已经连续开展五年，出版了四部《中国卡车司机调查报告》。预计第五部报告将在今年年底出版。这一套报告旨在全面、系统地反映卡车司机工作与生存状态，帮助全社会理解卡车司机职业群体。
据《互助手册》联合执笔人之一马丹博士介绍，手册是在总结“传化•安心驿站”组织和联络的6.5万名卡车司机的长期互助实践和道路救援经验的基础上集结而成，主要包括车辆购买、车辆养护、安全驾驶与故障维修等车辆管护经验，线上求助与现场救援等救济措施，以及法律援助、保险理赔与追讨拖欠运费等货运法律知识等三个部分内容。
（图 安心驿站线下救援）
“汇编过程中，我们还针对每个部分的内容开展了专项调研，使《互助手册》内容更具有针对性。”马丹说，希望通过该手册展现来自民间的卡车司机的声音，为全国卡车司机提供切实帮助。
卡车司机刘世海、乔鹤是《互助手册》的另外两位联合执笔人。会上，他们分享了卡车司机群体多年来的互帮互助经验和多个道路救援案例。例如，今年4月，卡车司机胡晓辉在晋州西环遭遇货车侧翻，连人带车被困在车内。安心驿站晋州驿站和辛集驿站的十多位卡车司机得知后，突破重重阻碍，到达现场实施救助。他们帮忙扶起货车，倒出货物，经过数小时奋战，使其运输过程得以继续。
类似这样的道路救援活动几乎每天都在公路上发生，卡车司机群体的互帮互助成为公路货运业顺畅开展的重要保障。
“被救助的卡车司机事后表示，没想到自己在互助区的一条求助帖，能引来这么多好兄弟真心实意的帮助。”作为辛集驿站的驿站长乔鹤自豪地说道。
（图 辛集驿站地卡车司机互助骨干）
刘世海是山东潍坊大驿站的驿站长，也是当地卡车司机群体中的互助领袖。据他介绍，目前潍坊大驿站已发展出15个分驿站，拥有1300多名卡车司机互助骨干，常年开展道路救援、困难卡车司机家庭帮扶等群体间互助活动。
2022年，潍坊大驿站获得了传化慈善基金会的公益项目资助，成功地在所属地注册了名为“潍坊安心驿站社会工作服务中心”的社会组织，并已投入公益运作。
（图 2021年10月，卡车司机陈百胜遭遇车辆事故，潍坊滨海驿站好站友开展救援）
传化善基金会王飞秘书长介绍，安心驿站项目自启动以来，全国已组建308个县（市）级安心驿站，好站友们累计开展线上互助710万人次、线下救援11138人次、公益行动20000余人次。王飞说：“从2022年起，我们还面向安心驿站的好站友群体资助了上百个公益项目，并引入专业督导团队，链接政府、社会组织、企事业单位等，构建起服务卡车司机的公益生态圈。”
中国职工发展基金会成立于1994年4月，是经国家民政部认定的慈善公益组织，是全国总工会直属机构。目前正在积极组织货运行业的产业链、上下游企业和社会爱心企业及爱心人士共同开展关爱卡友公益行动。
研讨会上，华中师范大学社会学院副院长郑广怀教授代表“潍坊安心驿站社工中心”的社工督导团队对该中心的组建和工作做了督导点评，传化慈善基金会公益慈善研究院院长、清华大学社会学系沈原教授对“传化•安心驿站”今年以来推进的在地化进程做了点评。
（图 安心驿站在地化项目活动-关爱卡车司机）
（图 安心驿站在地化项目活动-六一关爱卡车司机子女）
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