1月29日，“外卖小哥过年3天赚2695元”的新闻冲上热搜。
视频中，一位外卖小哥公开了自己过年期间的收入：从大年三十到初二的3天时间里，他的到手收入共计达到了2695元。
小哥表示，这些收入中除了配送费以外，还有站点补贴、值班补贴和政府补贴等。
日均收入接近900块，已经不是一个小数目了。但从网友们的反应来看，少有羡慕嫉妒，更多是暖心的赞许，大多人都表示这是“应该的”“挣的都是辛苦钱”。
事实上也确实如此。小哥展示的截图中，仅除夕当天他就送了52单，总送货距离高达86.8公里。而且据他透露，自2022年3月开始送外卖以来，截至12月底他一共收入76576元。显然，这背后也是每天十几个小时坚持不断的付出。
春节期间，依然有一群外卖小哥们在坚守岗位。网友纷纷对他们表示感谢和致敬，因为有了他们，即使是大年三十也能点到外卖。有些年夜饭，或许就是由外卖小哥送进了千家万户。
不过当然，在赞许和感谢之余，外卖小哥的收入情况也引发了热议。日均900块的收入对普通人而言已经很高了，甚至有网友已经蠢蠢欲动，做好了投身外卖员行列的准备。
那么剩下的问题就是，这一“高薪案例”究竟是普遍现象还是孤例？
如果将目光拉远，我们能看到今年春节，整个餐饮外卖行业都迎来了一轮爆发。
中国烹饪协会数据显示，除夕至初六，受访餐饮企业营收与去年春节相比上涨24.7%，与2019年春节相比上涨1.9%；客流量与去年春节相比上涨26%，与2019年春节基本持平。
美团外卖公布的数据显示，春节期间，提供春节相关菜品的商家同比去年增长了37%，春节相关菜品销量更是同比大涨71.23%。
餐饮行业回暖，自然也带动了外卖销量的增长。虽然春节期间的外卖单量整体会低于日常，但相应的，留守骑手的数量也会更少。而除了餐饮外卖以外，即时零售在春节期间同样需要大量的骑手。
比如京东小时购此前发布的《2023年春节即时消费数据报告》显示，农历小年以来，京东小时购销售额较去年农历同期增长了90%；除夕当天，消费者的下单额更是同比增长171%。
在饿了么平台上，进口车厘子、膨化食品礼包、坚果礼包月环比增长率分别超过260%、240%、220%；成人奶粉、手机、婴幼儿营养品的月环比增长率也分别超过150%、120%、110%。
在其它平台，也开始有越来越多的消费者倾向于通过即时零售置办年货。毕竟在春节期间打烊的线下店很多，通过线上平台寻找仍在营业的店铺才是最方便的。
显然，春节期间，即时配送的需求依然旺盛，骑手们的单量也有着一定的保证。再加上配送费比日常更高，日收入达到四五百元还是很有可能的。
视频中的外卖小哥，之所以能日赚900块，还有一部分则是源于补贴。根据小哥自述，他是在上海送外卖。而此前上海曾宣布，对于春节期间上岗工作的一线人员，将给予每人每天150元补贴。这项补贴也经由小哥得到了证实，其三天共收到了来自政府的450元补贴。
此外，美团配送在年前宣布，将在全国投入超过5亿元作为骑手春节稳岗补贴。从外卖小哥的展示中可以看到，除夕至初二上班的他，满足了值班补贴的领取条件，并因此获得了550元的平台补贴。
剩下的一部分则应该是来自站点的补贴等。由此可见，外卖平台在年前宣布的稳岗政策，最终都真正落到了实处。因而视频中的外卖小哥绝非孤例，看似高收入的背后，很大一部分都是来自补贴的加持。
“外卖小哥过年3天赚2695元”的新闻，从另一个角度来说，也是想吸引更多的人加入到骑手的行列当中。因为春节过后，即时配送平台对骑手的需求仍然迫切。
一方面，是因为春节期间的轮岗，会导致节后仍有一部分用工缺口；另一方面，正如前文所言，即时配送的市场不断扩大，平台们对于骑手的需求也持续上升。
为此，我们能看到即时配送平台如今都在尽可能地提高骑手待遇，以吸引更多员工。比如美团针对恶意差评、不符合实际的差评等让骑手头疼的问题，增加了系统自动剔除功能；为了避免一些由于商家出餐太慢造成的超时，美团上线了加时功能……
前不久，有骑手反映部分订单重量大、体积大，难以配送。美团也专门举办了“骑手恳谈会”，收集意见并进行调整。
（图源：美团骑手公众号）
而在疫情、入冬、过年期间，我们能看到美团、饿了么、达达等平台，都出台了一系列福利和保障政策，诸如防疫包、防寒装备、年夜饭等等。
年前，美团配送还宣布要给跑单三年、五年的骑手代表发放定制工装等，目的是为了“增进骑手职业认同”。
零零碎碎的小福利加起来也已不少，但“骑手”职业作为零工经济的一部分，人口流动本就很大。更多人选择加入或留下的理由，归根结底还是收入问题。想要增进骑手的职业认同，最重要的还是做好日常的基础保障。
如今，配送平台们确实在一点一滴地完善功能、系统和政策。但想要倾听到每一位基层员工的心声，依旧任重道远，且不得不为之。
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[罗戈导读]春节的高薪，能吸引更多的骑手吗？
