第三十五批A级物流企业名单出炉；京东回应测试京东买菜；阿里回应天猫拟推小时购业务；亚马逊将从4月开始征收仓储利用率附加费等

第三十五批A级物流企业名单出炉

近日，中国物流与采购联合会发布《关于发布第三十五批A级物流企业名单的通告》。据悉，2023年2月12日召开的中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会第三十五次会议，审定通过第三十五批A级物流企业493家（包括：升级企业66家）。其中，5A级企业18家（包括：4A升5A级企业11家）；4A级企业165家（包括：3A升4A级企业43家）；3A级企业247家（包括：2A升3A级企业12家）；2A级企业57家；1A级企业6家。现一并予以通告。

京东回应测试京东买菜：入口一直有，非新推出

2月22日，有消息称，京东正在低调测试京东买菜项目，意在对标“多多买菜”。

京东内部人士表示，“京东买菜”在京东到家上线之初就是一级入口，在去年下半年正式改名为“京东买菜”，并非新推出的频道，也不是在测试阶段。

另外，据澎湃新闻报道，有知情人士称，京东计划上线百亿补贴频道，目标是对标拼多多。一位内部人士透露，此次百亿补贴将覆盖全品类，并不只局限于3C等京东传统优势品类，且自营和POP商家都将参与其中。（来源：鞭牛士）

阿里回应天猫拟推小时购业务：“小时达”是淘宝既有业务

2月22日，据媒体报道，天猫正在筹划“小时购”业务，该业务也被称为零售版饿了么，阿里巴巴副总裁、阿里巴巴B2C零售事业群总裁刘鹏为一号位，目前正在搭建业务团队。

淘宝相关负责人回复界面新闻称，“小时达”是淘宝既有在运营的业务，消费者可以在淘宝App首页点击“淘鲜达”就能体验生鲜果蔬、米面粮油、生活日用品等商品的一小时快送服务。目前淘鲜达由蜂鸟提供配送服务。（来源：界面新闻）

亚马逊将从4月开始征收仓储利用率附加费

2月22日，有卖家收到亚马逊的邮件，提醒卖家亚马逊即将从4月开始征收仓储利用率附加费。这个利用率附加费是针对仓储周转比较差的卖家收费，按照官方的算法来定义，仓储利用率=过去 13 周内平均每日库存量÷日均配送体积，卖家可以对照官方表格来判断自己属于那一档，可能会产生多少附加费。

对于仓库利用率小于26周的卖家，亚马逊将不会征收这个附加费，而大于26周小于39周的，每立方英尺会在原本的月度仓储费基础上，加收0.69美金，超过39周的卖家会加收0.94美金，附加费甚至比仓储费还要贵。

另外，之前长期仓储费是按照存放超过3个季度的库存进行收费，现在更改为超龄库容附加费，将会从180天也就是存放6个月之后开始计费，而且只要超过这6个月，之后每个月的超龄仓储费都在逐渐往上涨。这一费用从4月15日开始生效。（来源：卖家之家）

顺丰国际电商专递-CD墨西哥流向上线

2月22日，顺丰国际官方账号宣布，顺丰国际电商专递-CD墨西哥流向上线。货物重量在0.001-0.499 KG之间，收费标准为：运费68.00元/KG，操作费18.00元/票。货物重量在0.5-15 KG之间，收费标准为：运费65.00元/KG，操作费16.00元/票。2023年2月20日-3月5日活动期间，称重货物一律免泡单票单件计费，首重50g，续重1g。

据了解，顺丰国际快递主要面向国内及海外制造企业、贸易企业、跨境电商以及消费者，提供国际快递、海外本土快递、跨境电商包裹及海外仓服务。顺丰国际货运及代理业务主要面向客户提供空运、海运、铁运、陆运及多式联运的货运解决方案。顺丰供应链业务主要面向各类行业客户，提供国内及国际端到端供应链解决方案。（来源：电商报）

韵达自贡产业园今年上半年将建成投运

2月20日下午，在沿滩区高新技术产业园区内的韵达自贡产业园项目建设现场，相关负责人一边叮嘱着各岗位工作进度，一边向记者介绍道，截至目前，该项目已完成综合楼主体施工、厂房钢结构安装等，正在进行的水电安装和装饰装修等环节进展顺利。

据了解，该项目占地150亩，计划总投资2.25亿元，建设包括智能化快递中心、云仓中心、电商中心、结算中心等，修建厂房及附属配套用房约6.5万平方米。自2021年12月开工建设以来，克服了多重不利因素影响，各项建设内容加快推进。

据悉，该项目建成后，将围绕智能化快递快运服务、供应链服务、末端服务、电子商务、智能云仓和电子结算等业态，聚集川南及周边资源，以韵达供应链、韵达国际、韵达冷链、末端服务等丰富的产品线为依托，打造现代化综合物流服务提供商，建设韵达快递在川南及中边地区重要的快递分拨中心。全面达产后，预计可提供约500个就业岗位。（来源：自贡网）

SHEIN即将完成新一轮融资 ，估值回调至700亿美金以下

近日获悉，中国时尚跨境品牌SHEIN的新一轮融资即将完成交割：投资方除红杉中国、Tiger老虎基金等老股东之外，新加入的投资人还有阿布扎比主权财富基金穆巴达拉、泛大西洋投资集团、Coatue和DST等PE巨头。据信，穆巴达拉的投资金额或高达10亿美金。

据了解，本轮主要为新股融资，投后估值在650亿—700亿美金之间。而在2021年底、2022年初之时，SHEIN也完成过一笔融资，金额在15亿美金上下，其时由泛大西洋投资集团领投。知情人士曾向我们透露，该轮融资起初的估值的确是1000亿美金，到后来被调整至650亿美金上下。

也就是说，SHEIN的本轮融资完成后，其投后估值与2021年底时基本持平。

对此，向SHEIN求证，对方称“消息不实”。同时对于当下盛传的“拟IPO消息”，SHEIN回复称：“目前没有IPO计划。”（来源： 暗涌Waves）

联邦快递办公终止美国当日达服务

近日，联邦快递集团子公司联邦快递办公（FedExOffice）计划于近期在美国约30个城市终止当日送达服务。这家美国运输巨头正在各业务部门采取成本节约措施。

外媒称，联邦快递办公将于3月31日始在上述城市中止当日达服务，所有相关工作岗位都将被取消，将优先考虑其他几项业务的增长机会。不过，该公司将继续通过集团的快递和货运业务单元在美国提供类似的当日达服务。2月初，该公司宣布计划削减10%的管理层职位并重构团队和职能，此前还采取了削减部分快递业务和地面服务或运力的措施，并关闭了约90个联邦快递办事处。

据报道，联邦快递办公的“同日城市服务”主要在短距离运输范围内针对医疗保健、汽车和其他需要关键物资派送的行业提供服务。（来源：中国邮政快递报）

马士基宣布又暂停一美线服务

2月22日，马士基宣布，由于预测全球需求减少，决定采取措施平衡服务网络，因此将暂停跨太平洋TP20钟摆航线，直至另行通知。马士基去年第四季度的货运量比2021年同期低14%，这是迄今为止所有已发布财报的承运人中表现最差的一家。

此外，由于2022下半年需求疲软，运价下滑，2M的TP3/SEQUOIA环线、Matson的CCX航线、CU Lines的TPX航线已暂停服务，包括达飞轮船(CMA CGM)的也关闭美西直航“Golden Gate Bridge”（GGB）服务。（来源：海运网）

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交通运输行业2022年1月行业动态报告：动态把握出行板块困境反转机遇，看好稳增长下仓储物流自动化升级机会

交通运输行业运行分析：疫情扰动叠加客运淡季，12 月 CTSI 指数同 比-5.8%，货运物流旺季下高景气逻辑继续。铁路：12 月铁路客流量同 比-20.57%。公路：12 月营业性公路客流同比-38%。水路：集运运价高 位上行态势。航空：12 月航空货运市场高景气逻辑不变。物流：12 月 快递业务量同比增 10.7%。新业态：12 月网约车订单量 6.81 亿单。

资料来源：中国银河证券

嘉友国际--供应链价值再探讨

主焦煤供应链贸易是公司基于多年跨境运输物流实力进行的拓展，相较单纯的物流服务或贸易服务，物贸一体化下 的主焦煤供应链贸易收入，除了物流部分还包括货值部分。•业务收费包括：坑口买价＋汽运费用＋中国甘其毛都口岸港杂费（报关报检、仓储等）＋服务费；•物流路线包括：矿山坑口→中盘运输→蒙古端口岸→短盘运输→内蒙古甘其毛都口岸→下游客户。

资料来源：海通国际