揭秘快递CPS代取件产业链——躺着月入数十万

有一位派件的快递小哥C君去年发现了一条生财之路——在各大快递信息平台做CPS。

“什么都不用干，每天用机器人定时在各个群里转发消息，根本不愁件量，躺着收钱就行。”做代取件一年多的C君和双壹说道。

按照C君所说，他所要做的只有这么几件事：

1.每天去闲鱼擦亮自己上架的商品；

2.通过在QQ群搜索闲鱼互助群来互相帮助；

3.把所有客户导入私域，收钱。

淘宝闲鱼宝贝展示

双壹独家获悉，这是一个极为暴利的项目，平均每天收入在500-1000元，没有任何成本，行情好的时候一天就能破万，目前已经有许多快递网点老板将目光瞄向了这里，一来可以自己赚一把代理费，二来又能顺便了解目前市场价差平衡手里品牌权重，何乐而不为！

动动鼠标零成本创业

快递代下单，简单点说就是通过在线上帮助别人完成快递寄件下单，可以理解为一个线上的快递驿站，足不出户就可以赚钱，全部线上操作，一部手机就能干。

C君最先是在快递100上寻找客户信息，试水了好几单，随后转到云洋、易达、Q必达，把这些平台汇集到一起，做成信息差。

这些平台表面上是信息平台，其实本质上就是签约了商家客户，然后让散户们通过它的平台，使用商家账户帮忙下单、扣款，也就是圈内俗称的“月结客户”，平台会通过每个月的订单量和快递公司总部结算，总部再和各个地区网点结算，最终形成闭环。

值得一提的是，这一系列操作是快递公司默许的，至于为什么默许，后面我们再讲。这种做法就类似于电影票的折扣会员卡，而B端使用这种就能享受服务，帮助C端代下，若客户如果遇到问题，不会找代下，而是会直接投诉品牌方。

“我已经把所有的平台价格浮动掌握了，一有变化就调整。”C君非常了解其中规律。

比如一件10公斤的包裹，如果使用申通快递从江西寄往北京，代下平台的成本价首重5.5元、续重1.5元，构成了C君的成本，之后C君就在各个平台询价，最终报价首重7元，续重2.5元给客户，这一单就能净赚19.5元。

那么C君是如何找到客源的呢？

首先在闲鱼上发布宝贝，搜索关键词：代下快递，把曝光量前几的商品内容整合到一起，重点突出首重多少钱，地区价格，以及几点收件和交付方式。随后使用QQ群机器人让定期上新的商品增加宝贝数值，反复发布已经拍过的宝贝，修改好数值，一旦客户来询价，下单然后再报价，成交之后转移私域，培养成长期数据，厚积薄发收益相当可观。

渠道被封？立即发展下线

林子大了什么鸟都有，C君在做了一段时间之后陆续收到了客户投诉，导致自己的渠道被封，以顺丰和京东为例，云洋物流做了一段时间就做不了，毕竟直营的价格还是更容易透明化。

“只能被迫转型，现在代取件玩法太low，我不如坐庄搭建自己的平台，”

C君利用自己的聪明才智，看到了其中的商机，也就是把快递代下进场获取的粉丝CPS化，对流量进行多重变现，自建鱼塘，对接有刷单需求的商家，这些商家也就是大量加盟网点的老板，他们可以根据自己的领域去延伸，正所谓得流量者得天下。

“轻资产，流量积累，长久，稳定，多了不敢说，干个几年吃喝应该不愁。”C君对自己的下线说道：“全职去做还是兼职去做都是一个不错的赚钱项目，即使你不想通过它来赚钱，快递代下这件事情也能帮你省钱。”

随着客源迅速裂变，自行搭建小程序的成本也在下降。

自建平台后台

没有执照甩锅快递员

无论什么行业都存在劣币驱动踪良币的现象，这是行业发展不可避免的。

可是，这些代发CPS没有快递执照为什么能逍遥法外？

快递公司总部为何视而不见？

一个接一个的问题接踵而来。

双壹深入调研之后，发现快递总部之所以默许，是因为上述平台都是商家月结协议，换句话说，平台以月结名义和各大快递公司签合同，拿到的价格就是月结的价格，如果有的平台为了抢夺客户，可能用量换价，拿到更低月结价格，没有任何问题。

没有买卖就没有伤害，代取件狐假虎威，做乱市场秩序，也让不少快递网点老板狠的牙根痒痒，因代取件背锅受罚的网点老板不在少数。

据了解，快递网点一单代取件是按2.2元首重+0.5元续重收操作费，大部分都是9.9元包邮，有时加上包材费用和中转费用，自己还要倒贴，如果快递员不去取件，客户打电话投诉，罚款少不了好几百，明摆着就是自己掏腰包买罪受。

此外，由于这些代取件无法做到完整的客户评估，对不少违禁品缺乏认知，导致配送出现违法运输，配送质量得不到保证，最终酿成苦果。

仅就目前来看，代取件最大量的来源虽说是散单，但是快递公司也不会放着这块肉不要，尤其是顺丰为首的高端市场，他们非常注重服务口碑和企业形象，代取件服务不周招来的投诉，必然影响到这些快递的企业满意度。

像C君这样孜孜不倦薅着羊毛的黄牛党们，怎么也不会想到散件成了各家快递公司争夺的重中之重，他们的生存窗口正在被关闭。