顺丰各项业务怎么干？王卫率高管团队回应！

4月6日，顺丰召开业绩说明会，顺丰董事长王卫、顺丰董事兼CFO何捷、顺丰独立董事陈尚伟、顺丰控股董事会秘书兼副总经理甘玲以及保荐代表人龙伟以网络远程方式，就投资人关注的鄂州花湖机场建设情况，供应链、冷链业务的发展，以及未来的战略调整等问题作出回应。

近些年，国内冷链市场不断扩大，消费者对冷链运输的需求逐步上升，快递企业如何发力冷链成为投资者关心的问题之一。顺丰表示未来在生鲜速配方面会稳固传统强项生鲜品类的物流市场份额，挖掘、孵化细分小品类，同时持续拓展新场景、新赛道，继续融合仓配与科技能力，提供一体化供应链解决方案。除此之外还会围绕政企合作、农产品品类开发、供销模式布局、生鲜进出口等方向建能力、拓市场，促进业务稳定增长。在食品冷运方面，会重点聚焦冰淇淋、低温奶、肉制品、预制菜等行业，持续提升冷仓、整车、仓配一体产品能力，增强冷链1B最后一公里服务保障能力，并通过仓网规划、库存规划、数字化物流履约监控与响应闭环管理系统，结合仓内生产与发运班次优化调整，提高订单履约时效，提升客户服务体验。

鄂州花湖机场自去年7月正式投入运营以来，已开通鄂州至深圳、上海2条货运航线，2023年内计划陆续开通40余条国内货运航线，并积极推进大阪、法兰克福2条以上国际货运航线开通，本月初，鄂州花湖机场的首条国际货运航线也已开通。花湖机场在降本增效方面产生了什么影响？顺丰表示目前顺丰转运中心工程主体已完工，首期分拣设备工程基本完成安装，现进入设备单机调试及与机场系统各环节的整场联调工作阶段，整体预计于2023年三季度陆续投入运营。顺丰正在逐步规划调整空网布局，利用鄂州枢纽打造轴辐式航空网络，将有望进一步扩大高时效服务的覆盖城市，并通过切换大型飞机以降低空运件的单位成本。

随着快递企业转向精细化运营和高质量发展，如何布局供应链、提高网络的协同性和规模性，从而满足客户的多领域需求成为企业发展的重点。顺丰表示，目前公司综合物流及供应链服务主要覆盖了工业制造、汽车、通信高科技、医疗保健等多个行业，拥有覆盖国内、辐射全球的多元化的物流网络，具备国内及国际端到端供应链服务能力，通过内生发展、外延并购和纵向完善产品矩阵能够满足客户多元化需求，形成完整端到端一站式的综合物流解决方案。

其中，顺丰表示在电商与流通行业中与多个电商平台退货业务合作均取得份额突破，2022年底日均单量较上年同期翻倍，跨境供应链场景也获得突破。未来将持续完善退换货一体化服务解决方案，整合优势资源，实现从国内集运到跨境直邮的端到端时效提升及动态监控能力，助力电商平台以集运直邮模式拓展海外业务。此外，对于通信高科技、服装鞋帽及消费品等重点关注的行业，顺丰将向前端生产物流供应链场景延伸，深度参与客户供应链的未来规划实施，突破线下大仓的自动化园区合作，逐步过渡到线上线下一盘货，同时通过科技赋能、末端派送能力搭建，打造端到端标准化产品“尚派服务”，实现顺丰品牌与高端品牌的双向赋能，助力客户toB & toC融合重塑供应链。

顺丰还肯定了自营模式在公司发展过程中发挥的作用，表示自营模式有助于公司战略自上而下高度统一，保障公司战略和经营目标的有效达成，保持经营的稳定性和可控性，利于为客户提供稳定高效的服务。对于未来的战略规划，顺丰表示公司始终坚持可持续的健康经营策略，强调稳健发展、利润健康、底盘变革和融通突破，不断加固护城河，提升自身竞争力，提高盈利质量，同时不断挖掘新市场，深耕2B标准化场景、加快国际化发展，持续寻求发展新动能。